求广汽日野700超载运输的油耗数据，已有解放J6（375）和东风天龙（375）？

尤加利树

我们做油脂运输，拖罐+牵引头大约25~26吨，一般装65吨油脂，总重约91吨。

     目前用着解放J6和东风天龙，主要跑广东珠三角地区，重去轻回，来回平均油耗一直不理想，去到了46~48L

每百公里。

     现在想买380的广汽日野，哪位朋友能给个参考油耗，谢谢！

尤加利树

大家都还在过年还是超载的通知比较少啊？求数据啊！

尤加利树

【原帖由北方奔驰2527于2013-2-14 13:06发表在6楼

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既然有超载运输的实力，还会在乎些许油耗？我干大载的时候想都不想，随便烧多少油，莫非楼主干着超载的活，赚着标载的钱，岂不是大头载？干超载是运费越高越超，否则就是大头载，多拉不多赚。拉的多势必要走国道，大载跑国道没有哪种车省油，只有合理的配置加驾驶员正确的操作，才能达到比较理想的油耗。

广东本地的运输市场太烂了，我指普货运输。就是你说的大头载，不超载基本拿不到生意，更别说赚钱，我们重车基本走高速，缴着计重收费的罚款，10多台车，这几年豪沃、J6,、天龙都用了，没有感觉那款省油的。

没办法，油钱省下来是纯利润啊，所以才上来与大伙交流、取经！谢谢啊！

尤加利树

【原帖由gdsimon于2013-2-14 12:43发表在4楼

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P11C发动机燃油经济性并不怎么理想，声名鹊起的原因是耐用出勤率高。都这时代了，耐用耐操的发动机并不少，所以，性价比不高的广汽日野见光率也不高。

谢谢simon的建议！
我们车差不多一个月跑20~22车次，每次单程150公里或330公里，2条线，每次基本拉65吨（单指货），利润比较薄。
考虑到长期下去，选对一个合适的车，车价格高些，但从日后的油耗和维修来考虑，如果能赚的回来，也是不错的选择，现在想在上2太新车，还有一些旧车要陆续淘汰，因此上来求教。