行车安全之 能一直与车轮制动同时工作的发动机排气制动。。。

泵泵手

五十铃就是这样，只要打开闭气脚一离开油门就排气制动，如果喜欢带档滑行的话只有把脚放离合器上排气就不工作了，不能不说小日本的这不赖。

孤雁长空

【原帖由欲速则不达于2013-2-3 16:03发表在19楼

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不管主动式还是被动式的发动机制动，首先是基于发动机转速在一定转速区间才有一个最大制动力提供的，这种比方说带档下坡路段，其实如果操作正常，初始下坡车速不高的情况下，使用发动机制动控制合理也是可能不用行车制动的，对于踩行车制动，发动机制动参与的情况可以视为平路减速等状态，降低底盘行车制动损耗的一种方式 ...

请教下，老的斯太尔发动机都是中置凸轮轴，有个气门挺杆，这个挺杆比较细长，抗压强度低，这样的话经常使用排气制动会不会导致挺杆边形或者其他薄弱部位损坏，从而导致配气相位不精确，油耗增加等等问题。。。

失落于牵引

【原帖由孤雁长空于2013-2-3 14:27发表在顶楼

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据介绍中国重汽的汕德卡C7H可以实现排气制动与车轮制动同时工作，即不管什么时候，当我们踩下制动踏板，发动机排气制动就会和车轮的制动同时工作，小弟弱弱的问一下，是真的吗？其他车子也是这样吗？ 这会给车辆带来什么影响？是好事还是坏事。。。。

东风天龙的就是这样

欲速则不达

【原帖由孤雁长空于2013-2-3 16:15发表在21楼

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请教下，老的斯太尔发动机都是中置凸轮轴，有个气门挺杆，这个挺杆比较细长，抗压强度低，这样的话经常使用排气制动会不会导致挺杆边形或者其他薄弱部位损坏，从而导致配气相位不精确，油耗增加等等问题。。。

如果在额定转速附近突然开启，那么对侧置凸轮轴系统的发动机来讲是有一定的影响，但是如果你正确使用那么相对问题不大，如果是车辆突然使用最大功效发动机制动，那么整车危险系数远比发动机损坏大得多（尤其是目前挂车技术不足的请款下）。

孤雁长空

【原帖由欲速则不达于2013-2-3 16:27发表在23楼

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如果在额定转速附近突然开启，那么对侧置凸轮轴系统的发动机来讲是有一定的影响，但是如果你正确使用那么相对问题不大，如果是车辆突然使用最大功效发动机制动，那么整车危险系数远比发动机损坏大得多（尤其是目前挂车技术不足的请款下）。

恩 ， 懂车才会爱车。。。。。。

欲速则不达

【原帖由孤雁长空于2013-2-3 16:42发表在24楼

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恩 ， 懂车才会爱车。。。。。。

是的，但是这些事情车企是推不开的，如何面对才是关键。

qbuyzd

傻*真多

孤雁长空

【原帖由欲速则不达于2013-2-3 16:53发表在25楼

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是的，但是这些事情车企是推不开的，如何面对才是关键。

外资品牌的汽车厂家对驾驶员的培训都是非常重视的，几乎每个购车用户在提车的时候都会接受他们专门的培训，特别是使用和保养方面，而国产车厂家却不注意，很多毛病都是使用不当和保养不当造成的，但是为什么会产生使用不当和保养不当呢，其实我觉得如果我们驾驶员真正明白使用和保养的关键作用，或者真正懂得为什么要正确使用和保养。可能就不会出现那些问题。强烈建议论坛齐哥给我们仔细介绍下保养和使用是如何对我们车辆使用产生影响的。。。

欲速则不达

【原帖由孤雁长空于2013-2-3 17:04发表在27楼

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外资品牌的汽车厂家对驾驶员的培训都是非常重视的，几乎每个购车用户在提车的时候都会接受他们专门的培训，特别是使用和保养方面，而国产车厂家却不注意，很多毛病都是使用不当和保养不当造成的，但是为什么会产生使用不当和保养不当呢，其实我觉得如果我们驾驶员真正明白使用和保养的关键作用，或者真正懂得为什么要正 ...

咱们做？车企不做？需要让他们参与才行，目前他们除了往里面掺广告，我看其他方面能动性很差；认识问题。

孤雁长空

【原帖由欲速则不达于2013-2-3 17:25发表在28楼

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咱们做？车企不做？需要让他们参与才行，目前他们除了往里面掺广告，我看其他方面能动性很差；认识问题。

哈哈。。。家家有本难念的经啊。。。