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 楼主| 发表于 2021-11-30 09:50 | 显示全部楼层
专属论坛:庆铃  情感交流  五十铃  庆铃五十铃 
徐超从事卡车行业已有十多年之久,在这期间让他最为深刻的就是早期在深圳打工时所驾驶的一辆庆铃五十铃FTR载货车。“我最早时给别人开的是庆铃五十铃FTR货车,主要业务是拉海鲜,所以要保证高出勤率和可靠性。每天大概要跑500公里左右的路程。让我惊讶的是,这辆车除了正常保养之外没有出现过任何问题,在开到100万公里时候发动机运转依旧平顺,当时我留下了极其深刻的印象。”

从南下学艺归来之后,徐超顺利的增驾了A2驾驶证,之后开始了粉粒物料的运输工作。其在采访中表示道:“现在的工作大多数时间是标载,不过趟数多,车辆的可靠性必须要有保障,并且大部分路况都是以326国道为主,来回300公里,对车辆的性能十分有考验。”

都说“欲善工其事,必先其利器”,参考之前的从业经历和对日系车的情怀,徐超在选择这辆车的时候首先想到的就是庆铃五十铃的巨咖,但购车过程却是一路坎坷。

“当时买车的时候,曲靖没有庆铃五十铃的经销商,经过中间的沟通协调,半个月后,在距离300公里的昆明说有合适配置的新车。当时的心情别提有多激动了,接到通知之后连夜就去把车提了回来,也顺利的成为了我们宣威的第一个巨咖车主。”徐超说起提车时的场景依旧难掩激动的心情。

拥有低噪音的同时,巨咖上搭载的这款五十铃6WG1发动机还有着低转速大扭矩的特性,该车选配的520马力发动机,在900转到1300转时就能输出2250N.m的扭矩,徐超说:“巨咖的这个发动机在900转的时候扭矩攀升的感觉是很强烈的,低扭很强,起步丝毫不费力气。以我现在这个标吨跑山路的工况而言,机器动力完全够用,毕竟排量在这摆着,爬坡和超车都是游刃有余。”

众所周知,326国道常年以重卡行驶为主,坡陡车重和频繁的淋水让道路路况变得很差,在这条路上徐超见过太多的事故,很多都是因为刹车而造成的,不过在这一方面,有了巨咖的护航徐超从不担心。


巨咖的刹车是徐超中意的配置,他选配的液力缓速器和原车上的排气制动可以组合使用,下长坡几乎不需要踩刹车就能控制好车速。再者这辆车是前盘后鼓的制动器,轮胎原厂就是配的315宽,本身的制动效果也非常优秀,为他在山路行驶提供了十足的自信心。





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发表于 2021-11-30 10:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这个车真不错,不知道价格怎么样

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发表于 2021-11-30 10:23 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
炫酷啊炫酷

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发表于 2021-11-30 22:01 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
真帅气

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发表于 2021-11-30 23:04 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
好看好看

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发表于 2021-12-1 00:39 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
车靓

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发表于 2021-12-1 08:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
想法真不错

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发表于 2021-12-2 08:19 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
小伙儿一看就很年轻有创意

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发表于 2021-12-3 10:25 | 显示全部楼层
就两个字好看

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发表于 2021-12-3 19:32 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
不是平地板,差评

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