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 楼主| 发表于 2021-11-21 00:06 | 显示全部楼层
专属论坛:运营状况 
现在有A2驾照的司机越来越多,可是不少物流公司却抱怨如今A2司机越来越难招了,即使月工资上万也难招A2司机,这到底是为什么?
物流公司的挑剔
物流公司为了追求时效性,给司机配备的车辆基本都是最新的车,特别是专线自备车辆,无论保养、维修都很到位,另外还对驾驶员的经验和体力有很高的要求。
所以A2司机如果太年轻,物流公司基本不敢用,因为经验不足。而经验多的年龄大的A2司机,又担心他们身体扛不住。现在A2司机虽然不少,可是能满足物流公司条件的A2司机真不多。
更多A2司机这样认为
物流公司招不到A2司机,一方面源于自身要求高,但更多的原因是A2司机不愿到物流公司去做专职司机,大部分出于以下原因:1、晚点扣钱现在物流特别是各快递快运公司,为了追求时效,司机如果晚点了就要罚钱,有的物流公司每晚一分钟最高罚5元。
2、普遍超速因为专线正常都限制时间内到达,超时是要扣工资的。司机为了确保不被扣工钱,基本上都是牺牲休息的时间,拼命赶时间。
像杭州到广州,有物流公司要求16小时一定要到达,大家可以想像平均的速度有多少。而且入职前一些黑心的物流公司会和司机签各种有利于他们的合同,但出了事故都是司机的。3、长时间开车伤身物流公司的司机开货车长时间久坐,容易患腰间盘突出、颈椎炎,长期在噪音中工作也容易耳鸣。
而且长年累月的憋尿也容易患膀胱炎、前列腺,高频次开窗肩周炎也在所难免。就有司机说,挣了那些钱还不够看病的呢!4、和付出相比,收入真的不算多现在A2入门条件太高,学费又贵,一般农民要养家糊口,很少有那么多闲钱去考驾照。
有卡友说,现在考一个A2本报名费就是16800元,一个本子顺利拿下来的花费在30000多元,前提还有各种增驾要求,增完了实习期能不能找到合适工作又是一回事,期间扣一分就要去耽误时间学习。
而且现如今开货车又苦又累,物流公司开司机开工资最多也就是1万到1.5万元,在司机眼里这些工资和付出相比,真的不算多,难以让人不顾自身健康和安全去拼命赚钱。5、开货车挣钱但不挣命套用卡友常说的一句话,“开货车起的比鸡早,吃的比猪差,干的比牛多,睡的比狗晚。还要操着卖白粉的心,受尽窝囊气,人累,心更累!”
“不敢生病,不敢偷懒。没有四季,只有两季,努力就是旺季,不努力就是淡季!旺季腰痛,淡季头痛!仔细想想,都是为了钱!”
虽然卡车司机辛辛苦苦出来开货车挣钱,但我们卡车司机总得把安全放第一位,之后才会考虑效益。毕竟挣到钱还要有机会花,命和身体才是自己的。


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发表于 2021-11-21 00:08 | 显示全部楼层
收入真的不算多

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发表于 2021-11-21 08:52 | 显示全部楼层
确实是。为什么不多招一些司机。 倒班。降低工资,同时降低疲劳驾驶风险。

至于时效。纯粹是扯淡。 扣除加油、过收费站排队、检查车况等等。实际能均速75就{得90~100的跑,超速被拍照还要扣分罚款【降型】}很高效了。

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发表于 2021-11-21 09:56 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
主要是太难了

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发表于 2021-11-21 12:41 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
主要是很多都是假招聘,真欺诈,卖车的。

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发表于 2021-11-21 12:52 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
666

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发表于 2021-11-21 12:54 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
劝大家离开这物流行业,少挣点求保命,求不受伤害。

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发表于 2021-11-21 16:04 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
点赞都是大实话

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发表于 2021-11-21 18:32 | 显示全部楼层
搞钱,我的眼里只有搞钱!!!

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发表于 2021-11-21 22:48 | 显示全部楼层
太不容易了

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