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 楼主| 发表于 2021-11-20 06:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
拆下组合体,就能看到燃烧室和点火头的螺丝了

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 楼主| 发表于 2021-11-20 06:39 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
把防尘胶皮帽扣开,用12号的板扳手,就可以拆下点火头了,拆下过程中,注意火头线不要别劲,

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 楼主| 发表于 2021-11-20 06:44 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
点火头拆下来,检查一下,表面有没有烧蚀缺损现象,如果有,要考虑更换的,,它在工作的时候,是持续高温的,烤着雾化网,然后柴油滴在雾化网上,瞬间高温雾化,在通风孔的气体带动下,进入燃烧室燃烧

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 楼主| 发表于 2021-11-20 06:45 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这里也是四个螺丝,拆开,把燃烧室拿出来

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 楼主| 发表于 2021-11-20 06:47 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
燃烧室取出来,会看到那个进油金属管形状跟特别,不要试图改变它,各种操作时,还要注意,别让油管口进去脏东西堵塞油管

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发表于 2021-11-20 06:54 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
早上好,我来插入

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 楼主| 发表于 2021-11-20 06:54 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
来看看散热体里面这些积碳吧,虽然看起来很严重,但是这还算能忍受的范围,这里积碳多了,会严重影响散热体的热交换,通俗的说,就是热量还没来得及传到散热体上,就被排气给带走了,导致室内出风口温度降低,并且部分掉落的积碳会堵塞废气排气管的通道,造成燃烧气循环受阻,进而影响油气混合的燃烧比例,就是油多气少,结果就是积碳越来越严重

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  • 使用中,可以考虑往柴油里掺合一点汽油,虽然汽油比柴油燃点高,但是它特别容易跟空气混合,能燃烧充分一些,这个从添加汽油后排气的声音中可以感觉得到,,我一般是按照柴油和汽油4:1的比例添加的

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 楼主| 发表于 2021-11-20 06:55 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
用铁丝,做一个小勾,把雾化网从燃烧室上扣出来,

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 楼主| 发表于 2021-11-20 07:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
所谓的雾化网,就是小金属网缠绕在一起的,中间能插进点火头的一个小东西,这玩意网上有卖的,两块钱一个,可以买几个备用,它有时候会被积碳烧结,造成点火头的温度无法正常传递到雾化网表面,这样的情况下,来的柴油就不能及时的达到燃烧雾化目的,,有时候我们启动气暖,排气管冒白烟,过几分钟自动停机,就有这里的原因,冒白烟就是柴油没达到燃烧温度,柴油没燃烧,散热体上就不热,这一切都被感温头检测到,提供给了电脑板,几分钟后,电脑板认为启动失败,再运行下去已经无益,于是启动停机程序停机,就这个样子

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  • 顺便说一下,这种情况下,如果在半路发生,是可以尝试应急的,就是先把车子发动机启动,再启动气暖,等气暖启动成功了,再关闭发动机就可以了,这里的原理就是,当发动机启动后,气暖的电源电压会从24伏升到28伏,于是点火头的温度也会随着升高,传递到雾化网表面的温度也就高了,这样柴油往往能被顺利点燃,,,,,另外那个雾化网,如果被烧结了,手头没有新的,可以把它展开,积碳脱落后,再卷绕在小钉子上,就可以继续用

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 楼主| 发表于 2021-11-20 07:13 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
这是燃烧室内部,里面还有一个初级燃烧腔体,可以对着太阳查看里面情况,有时候这里面也会有烧结的积碳,并且十分不好清理,这样的情况下,可以考虑换一个燃烧室的,除非是焊接工艺过硬的,可以割开燃烧腔体,清理后再焊接好,网购一个燃烧室,几十块钱

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