今天我来讲一下我的老本行——解放牌城市客车吧 !代表着解放最新一代的技术,外观上次已经讲了。这次上内饰做工和底盘儿 ,首先来一张驾驶席全景图,方向盘两次对称的造型,有点半环绕的样式,结合右腿前面的操作台来看,有种达夫重卡工作台的意思。
表台非常宽厚:左上角大灯开关儿是旋钮的,和大众牌轿车一样的 ,也和解放J7类似、毕竟一汽解放和一汽大众都是一家嘛!
方向盘造型终于不再是通用的了,而是四幅,10点方向和3点方向带凸起,方便握住,仪表为传统的机械指针式,中间为9寸的液晶屏,左圈转速表,超过2000就是黄区,最上面是电压和气压指示,最上面用铝铭牌写着“本车限速69公里每小时”可见只为城市而生!街里跑不需要太高的车速!
半圆形的喇叭盖,外圈用银色边点缀、中间贴着一汽,鹰标!按喇叭可以整体压那个盖子!没有多功能按键,防止司机分心!座椅为气囊减震的,什么牌子不知,应该是国产小品牌,座椅底下是暖风,专吹后脚跟,灭火器放在驾驶室内,上面的显示屏是看后门处,有没有下车的乘客,
各个按键都被贴纸标注了,刚接车不熟悉,需要适应一下,红色的是前门和中门开关,挂挡是横排按键式的L D N R 动力挡,正常前进挡,空挡,倒车挡,按钮一按就挂上了,全程不用动,左手区依次是,电加热暖风,和制冷空调开关,手刹,如果换成电子手刹就好了,集成式灯光开关,自动大灯多好啊,橙色的带保护罩的开关是,三个部位的灭火弹,加热器,高压仓,动力电池仓,中排开关,解放的翘板开关设计的像钢琴键一样,车内大闸,双闪,雪地模式,最下边是顶棚灯控,头顶风扇,车内路牌和车外路牌,中控的另一个显示屏是全景影像,就是360环视四周,前后左右摄像头拼接的,俯瞰图,倒车和转弯用。看这表台的厚度,足够了,放两块抹布,司机头顶有八个独立出风口,半圆环开口送风,面板就是制冷模式。驾驶员这小屋环境挺好,可惜不是独立的,和乘客是互相通的,!中央后视镜不是圆的,迎接客人,看住投币,这是司机门,门锁不错,带内置拉手的,上下通透玻璃门,