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发表于 2012-1-4 11:02 | 显示全部楼层
【原帖由GS911于2011-8-12 23:58发表在20楼】
这车 我在 广西巴马县的金矿山开过  矿山斗 开了半年多  车不错  很耐操 矿山的路不说大家也知道  就是驾驶室太简陋了  只不过工作台很结实 怎么颠簸都没散架    还是可以的  就是到后期的维修费太高了  配件也不好买 ...

不错就是配件贵

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发表于 2012-1-10 04:29 | 显示全部楼层
还行,开过两年,驾驶室做工粗糙,密封不太好,配件贵,服务站少,其它方面确实耐造

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发表于 2012-3-21 09:25 | 显示全部楼层
您好,您只说了290马力,您没说您要求什么样的配置,价钱也不好给您参考,不过北奔的自卸确实耐用

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发表于 2012-4-10 20:54 | 显示全部楼层
[quote]【原帖由大火船于2012-1-3 19:53发表在39楼】
北奔前身好像是包头拖拉机厂. [/quote北奔前身是中国兵器工业集团,内蒙古一机集团。不是包头拖拉机厂

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发表于 2012-4-10 23:05 | 显示全部楼层
【原帖由汽车之友于2012-4-10 20:54发表在43楼】
【原帖由大火船于2012-1-3 19:53发表在39楼】
北奔前身好像是包头拖拉机厂. [/quote北奔前身是中国兵器工业集团,内蒙古一机集团。不是包头拖拉机厂
谢谢~~~~~~~~~~~

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发表于 2012-4-11 08:42 | 显示全部楼层
使用北奔感受:2008年4月购北奔自卸车两台,潍柴270国二,法士特9JS119变速箱,5.8*2.3*1.5货箱,比一起跑的豪沃德龙豪卡大力神车少装2方,第一年轮毂油封漏油多,有两个轮就修不好,后来发现是轮毂中间有细小裂缝,以后经常换轮毂,卖配件的以为我有车队呢。驾驶室密封性舒适性世界第一差。元宝梁半年就裂。大梁安装中冷器处一年半后发现断裂(两车),10年一车平衡轴断,11年另一车平衡轴也断了,平衡轴轴承散架挤坏板簧座两次,飞机架断一次,中桥轴头断一个,钢板断是经常的。其中一台车新车就没力量,比另一台差一个档,服务站也无能为力。郁闷的是使用一年中问题也不太多,09年7月我又接了两台北奔290电喷,12年一台车后桥裂缝,轮毂油封还是经常换,刹车蹄掉下来几次,换刹车蹄总成,支架,几次,12年一台车后桥两处裂缝各长80MM。电器我就不多说了。总结:北奔自卸车拉的比人别人少,坏的比别的车多很多,并且是他们吹的北奔引以为傲的三大件:驾驶室,鱼肚型大梁,北奔桥,其实是最差的。潍柴发动机,法士特变速箱确实还行,除了换离合器,压盘,就没动过。
可以打电话核实。13897238315.

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发表于 2012-4-15 20:07 | 显示全部楼层
加油走人。。。。。

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发表于 2012-4-15 20:33 | 显示全部楼层
31万不如买金刚,德龙啦!

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发表于 2012-4-22 23:56 | 显示全部楼层
【原帖由开着拖头兜风于2010-7-14 12:26发表在顶楼】
打算买北奔自卸290马力的,去问了要31万。大家说说这车怎么样啊
原帖由一路平安jfy于2012-4-11 08:48发表在顶楼】
使用北奔感受:2008年4月购北奔自卸车两台,潍柴270国二,法士特9JS119变速箱,5.8*2.3*1.5货箱,比一起跑的豪沃德龙豪卡大力神车少装2方,第一年轮毂油封漏油多,有两个轮就修不好,后来发现是轮毂中间有细小裂缝, ...

昨天一台车因刹车不好去换调整臂,把轮胎拆下检查,结果四个后轮都漏齿轮油,叫修理工卸下用氧焊把轮毂中间烤烤,两个轮毂有裂缝,换了四个调整臂,(中桥用自调,后桥用手调的),两个轮毂四套油封O型圈。驾驶室颠簸原来是支架螺丝松了,(换螺丝)。     今天又一台车平衡轴断裂,飞机架也断了,明天修去,又的7千多,郁闷啊,能焊吗?

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发表于 2012-4-23 13:21 | 显示全部楼层
这贵啊
。。。。。。。。。。。。。。

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