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 楼主| 发表于 2021-9-25 08:53 | 显示全部楼层
专属论坛:运营状况 
卡友们刚入行的时候,或多或少都从前辈们那听到了不少行车的技巧知识,并且深信不疑的付诸行动,毕竟是前辈们总结的经验。有很多非常好的知识,教会卡友们如何省油,如何保障安全等等,但是也有一些带有“误区”的经验,误导了卡友们很长时间,今天就跟各位卡友分享一下,避免这些“误区”。

  1. 挡风玻璃有减速作用
  玻璃减速这个概念在不少卡车司机的内心里可谓是根深蒂固,他们认为汽车的挡风玻璃拥有“减速”的效果,让车速看起来没有那么快。其实这个概念没有任何科学依据,前挡玻璃只能起到挡风的作用,没有任何的减速效果。
  2.踩刹车缓几脚更灵敏
  有这样一个说法,当遇到紧急情况刹车时,如果发现刹不住,可以快速松开刹车,再踩一脚,这样可以让卡车在更短的距离内停下来。这是真的吗?但这种方法对于现在使用气刹的卡车来说没有任何作用,只会消耗更多的压缩空气,让制动系统的气压下降,最终造成制动距离变长。以后大家遇到紧急情况,不要再盲目迷信这种刹车方法了。
  3.排气制动伤发动机
  不少老司机在开车的时候都不愿意长时间使用排气制动,就算使用也是小心翼翼,开一下关一下,生怕憋坏了发动机。然而,发动机在正常工作的时候缸内爆发压力要比使用排气制动的时候高很多,大负荷爬坡都不会坏,更别提开启排气制动之后那点微不足道的压力了。
  4.水温越低越好
  关于冷却液的温度,不少卡友认为越低对发动机越好,为此很多人在夏季的时候都会将控制冷却液温度的节温器拆掉,以此来降低发动机冷却液的温度。其实这种观点是错误的,发动机要想正常工作,必须达到一定的温度,如果温度过低,会造成磨损加剧、油耗变高。所以,拆掉节温器并不能保护发动机,相反还会伤害它。
  5.夏季用水比用防冻液冷却效果好
  一部分卡车司机固执地认为冷却液的冷却效果没有水好,每到夏季,他们就会把冷却液换成水。这种行为是非常错误的,从冷却能力上来说,水和冷却液其实没有区别,但从防沸腾、抗穴蚀能力上来说,水和冷却液没有可比性。长期用水来冷却,很容易造成缸套穴蚀损坏。
  6.机油粘度越大、压力越高越好
  有一部分卡友评判一款机油的优劣,认为机油粘度高、压力高才好,这种观点是极其错误的。机油粘度大会造成发动机内部的零件运动阻力变大,使油耗更多。而且现在的全合成机油已经越来越向着低粘度方向发展。
  7.拖挡行车、发动机转速低省油,转速高费油
  为了节油“老司机”们想尽了办法,其中就有“拖挡行车”的诀窍。可是拖挡行车真的能省油吗?答案肯定是不可以。“拖挡”行车的时候,发动机会工作在经济转速之下,根本就没办法节油,另外还会造成严重的磨损。所以,发动机并不是转速越低越省油、转速越高越费油,而是需要工作在一个最佳的转速区间才行。
  8.刹车王更安全
  刹车王真的能让刹车变得更灵敏吗?其实并不能。刹车王的工作原理是放大踩刹车时的气压,当踩到四分之一时,它可能输出了四分之三的气压,所以给人的感觉很灵敏。但全力刹车时,刹车大王没有能力将储气筒内的压缩空气继续放大,这时候就会有一种刹车踩空了的感觉。总而言之,刹车王会让人对制动力产生误判,非常危险,奉劝大家不要去尝试改装。
  9.双桥车只有一个车桥在驱动
  不少“老司机”认为,正常行车的时候只有一个车桥输出动力,只有开启差速锁之后,两个车桥才会同时输出动力。其实这种观点是错误的,双驱车在正常行车的时候,两根车桥是同时输出动力的。
  
这些只是所有误区中很小的一部分,现实生活中还有着大量的误区“经验”,卡友们应该丰富行车知识,增强自己的分辨能力,科学行车,避免陷入误区。
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发表于 2021-9-25 10:04 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
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发表于 2021-9-25 10:27 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
涨知识

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发表于 2021-9-25 10:35 | 显示全部楼层
这样啊

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发表于 2021-9-25 13:52 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
2,的确有效,我试过很多次,气杀配气阀是按照比例过气,快速重复踩,可以在皮碗里的气压未消失之前,再来一次气压,尽可能的接近储气筒气压

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发表于 2021-9-25 13:55 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
排气制动的确对某些发动机有影响,不信你在用的时候观察,同样的发动机转速,用它的时候,机油压力高点,这是因为曲轴箱里的气压变高了,会导致下排气的气体里混入的机油增多

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  • 大庆爆棚音响 发表于2021-9-25 20:14 来自 | 卡车之家Android客户端
    回复 湘D老谭: 那个啥,要淡定,淡定

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  • 湘D老谭 发表于2021-9-25 18:54 来自 | 卡车之家Android客户端
    我可以说,这个帖子还真的是胡说八道,减速玻璃都不懂就别来说这个了。排气刹增大排气歧管压力而造成垫子冲坏的例子又不是第一次发生。谁都知道水温不是越低越好,但是拆了节温器水温的确没有不拆的高,也没有那么容易沸!

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发表于 2021-9-25 13:57 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
4,拆节温器,不是为了让温度越低越好,二是为了让它不高温

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发表于 2021-9-25 13:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
5,夏季用水的司机,不是认为水比冷却液散热效果好,是因为水比冷却液廉价

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发表于 2021-9-25 18:59 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
所提到的老司机,以前开油刹增的时候,如果第一脚刹车刹不住马上来第二脚,趁分泵内的油还没有回出来时再次往内输入制动油而达到刹住车。对于气刹车而言,当年没有ABS时,频繁点刹是为了不拖轮胎而造成侧滑和不伤胎

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发表于 2021-9-25 20:36 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
涨知识了

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