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 楼主| 发表于 2021-9-14 15:31 | 显示全部楼层
对于干线物流运输企业来讲,选择一款高效环保、性价比突出的运输车辆作为自己降本增效的利器。初秋时节,见到一款运输标准非危化品物料的福田欧曼GTL LNG环保动力牵引车,一起带卡友们见识下这款车型的综合优势特点。

经典外观简约大气:


福田欧曼GTL作为一款主打干线物流运输市场的高性价比车型,采用的是主打的金属红色涂装,简洁实用塑料中网外侧加装的银色金属隔板、镀铬字母表示提升了整体活力气息。


该车型高顶驾驶室上方设有内置的LED示宽灯,宽体曲面风挡玻璃提供更加稳定的视觉效果。尽管作为一款经济性车型,但是像一体式反光镜、前侧照地镜等主动安全配置均作为标配出现,外侧的三层阶梯式合金脚踏板便于驾驶员上下车辆。

● 外观点评:

福田欧曼GTL外观整体表现中规中矩,高性价比尤其适合初入物流运输行业的个体车主。灯光、反光镜等主动安全部件优势明显,不过这款车型也应当像EST系列车型那样采用分体式保险杠,尽可能降低后期维护所带来的高成本。

潍柴WP13+国六天然气发动机环保高效:


这款车型搭载排量12.54L的潍柴WP13NG430E61发动机,满足国六排放标准,最大功率430马力,最大扭矩2200N·m。


与之相匹配的是法士特12JSDX240TA铝合金变速器 ,头挡速比12.1,最高挡速比0.78。


440驱动桥主速比3.7,通过卡车之家车速计算器得知,发动机转速在1100-1300rpm,时速为76-90km/h,整体时效性适合煤炭、零担普货的时效性需要。

● 动力点评:

潍柴推出的13L天然气发动机,比起传统柴油动力环保优势明显,针对山区、丘陵路段较多的长途干线物流的适应性,也应当提供480马力、500马力等大功率版本。

不过针对当下快速、干线标载物流运输中单人驾驶员普遍的轻卡,搭载LNG动力的GTL车型也应当配备采埃孚Traxon或者法士特集成式AMT变速器。

轻量化底盘部件综合优势明显:


欧曼GTL LNG牵引车整车采用轻量化多孔位轮圈,比起传统的钢制轮圈轻量化优势更明显。


前桥采用两片簧抛物线钢板悬挂,并且带有立式油压减震筒、前置横向稳定杆提升综合路况下的通行能力。


福田欧曼GTL采用了四点气囊悬浮驾驶室提供日常行车的舒适度,紧凑高顶驾驶室后方设有开放式空滤装置,日常更换非常便利。


容积995L的LNG气罐安置在驾驶室后方位置,整体续航能力接近1000km,相比较1350L超大容量储气罐适合中长途物流运输,降低整备质量。


底盘左侧设有紧凑堆叠的铝合金储气罐、电瓶,外置脚踏板便于驾驶员上下车辆。


右侧设有方正造型的紧凑铝合金后处理系统,侧吹排气避免日常行车对周边行人、车辆产生不必要的影响。


440驱动桥采用轻量化3片簧钢板悬挂,以及同等规格的轮圈和真空胎,一体式挡泥板阻挡高速行车过程中污渍、雨水飞溅情况的出现。


通过照片不难发现,这款LNG动力车型底盘骨架尾部标配导静电橡胶拖地带,这一配置源于GB7258政策中明确的具体内容:加气量大于或等于375L的气体燃料车辆,应安装导静电橡胶拖地带,拖地带导体截面积应大于等于100平方毫米,且拖地带接地端无论空、满载应始终接地。

福田欧曼GTL LNG牵引车的所体现的舒适性、极致轻量化以及优质动力链做到极致,适合西北地区燃气资源丰富的地区使用。如果这款车型未来提供康明斯15N超强版天然气动力、采埃孚AMT变速器(带液缓),那么这款高性价比车型在西南山区运输市场中一定具有更深远的发展。

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发表于 2021-9-14 15:32 | 显示全部楼层
福田欧曼GTL

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发表于 2021-9-14 15:35 | 显示全部楼层
不错不错

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发表于 2021-9-14 15:36 | 显示全部楼层
欧曼绝对是高颜值重卡

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发表于 2021-9-14 15:43 | 显示全部楼层
欧曼实力不俗啊

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发表于 2021-9-14 15:50 | 显示全部楼层
欧曼是名不虚传的超级卡车,省省省

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