离合器重该检查哪里及解决方法

A靠谱 · 发表于 2021-9-14 05:28

一场秋雨一场寒，北方秋高气爽的天气开始慢慢转凉。即将迎来寒风刺骨的冬季。很大一部分老年人冬天一到，多年的老毛病就会慢慢上身，让人苦不堪言。很多车辆也如同人类，到了冬天一些故障也会突现出来。

离合器重，踏板忽高忽低？其实，比找修理师傅更重要的是自己能断定是那个部位出现了问题？今天就和卡友们分享一下很多开车人关心的问题。
现在很多车为了减轻驾驶员驾车疲劳，离合器都采用气顶油的助力方式。驾驶车辆中一旦出现离合器重的情况下，一般考虑以下几个方面？

第一，气压
最先检查气压是否正常，正常情况下6个气压以上离合器踏板就能正常工作。如果仪表盘上显示正常，到了离合器分泵气压就低了，检查车上的四通回路回气阀，还有车上所有单项调压阀的过气量。

第二，检查分气阀的气管接头是否有漏气现象
分气阀里面有个小滤网，是否由于长时间不检修出现堵塞导致的进气不畅，致使离合器助力泵起不到助理的效果，所以离合器重。

第三，如果以上两点都没问题直接考虑离合器分泵的故障
排除了以上两点正常，离合器分泵没有问题的情况下，直接考虑是不是离合器压盘和离合器片长时间磨损，爪子里面的灰尘多，造成压爪过硬才使得离合器重。

第四，检查拨叉轴套及拨叉是否磨损严重

分离轴承是否长时间磨损，导致离合器分离轴承松动或受力不均匀，造成离合器重。

离合器踏板高低的解决办法？

很多老卡友都经历过车辆正常行驶中，离合器踏板忽高忽低的情况，有的时候高，有的时候突然变低。
卡友们首先检查你的离合器油缺不缺，再有就是总泵或者分泵的问题，总泵要是带调整杆话就可以直接调整螺丝，往里面紧就是缩短短就是调低的。反之伸长就是调高。

如果离合器踏板踩起来很轻松离合器还不分离的情况下，那你们就要考虑到离合器油缺不缺？不缺的话，你可以考虑离合器总泵泄压了。因为总泵给的是离合器的压力，或者调整离合器分泵支杆，伸长就是调高，缩短就是调低。如果说经常出现离合器缺油就要考虑离合器分泵损坏，现在基本都是免调式离合器，如果出现离合器打滑，挂档不走的情况下，可以直接考虑离合器片的问题。

我就是个普普通通的货车司机，没学过专业的汽车修理，所说的话也不一定都对。有不对的地方希望专业修理师傅们加以指正，定当虚心接受。

ZH浪迹天涯 · 发表于 2021-9-14 06:22

学习了，

A期待永远 · 发表于 2021-9-14 06:38

干到老，学到老，都是经验

笔尖微凉 · 发表于 2021-9-14 09:50

有用的小知识学习到了

打工人 · 发表于 2021-9-14 10:41

非常实用的常识，有利于以后开车自行解决问题

解放90后 · 发表于 2021-9-14 22:28

不错，很实在的分享

梅州卡车小伙 · 发表于 2021-9-15 00:32

学习学习

蚂蚁印象 · 发表于 2021-9-15 05:58

感谢分享！

忽然一瞬间 · 发表于 2021-9-15 07:20

学习啦

爺嘚傷，誰能懂？ · 发表于 2021-9-15 07:55

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