（宇通公交车的数万里行车记录）

解放90后

~其实老一辈卡车人不让我子承父业是对的，前提是收入不丰厚，但他内心还是希望你能达到和他一样优秀，掌握他的本领，虽然不用你在一行长期发展，但偶尔一次需要你展示一下子，你却拉套了，还是会让父亲遗憾，比如我就是，总也不摸重卡了，偶尔帮父亲送车到货场，竟然不会挂挡了，
所以说，卡二代不进入卡车行业不是因为不会，而是因为会，而不稀得进入！这才有颜面！
再加上我有点路痴，一到晚上就找不到路，感觉自己真的不适合开卡车，不利条件是我近视带个眼镜，所以父亲让我在市里干公交，他负责跑前线，我在后方压地笼头子，我老叔负责在远方跑长途！
我们爷仨，三个司机分工明确！哈哈😄

把小车停好，换上公交，出发前准备，检查机油，轮胎，这个317号车是同事帮我选的，自从2018年接车后，它就一直没离开过我手，只有去年过年期间停了一个月，等件，离合器分泵推杆坏了，所以比同行少跑了6000公里，

我们每天是8个班次，全天是220公里，一个月就是6000多公里，现在的里程数是20万多了，前车已经破21万了，宇通全球第一大品牌，客车业龙头老大，除了比亚迪和厦门金龙，就没有谁了……

我这是10.5米混动，玉柴6缸机，加驱动电机，没有空调，顶部是液化气罐，减震挺舒服的，前三后四片的，比中通的气囊悬挂都舒服，司机气囊座椅，就是不能按体重调节软硬，那个限制阀被颠哒断了，现在不能固定，只能任由上下乱舞，遇到大坑时，我就用脚顶住，分担下重量，要不然蹲到底的滋味，

刹车非常柔，好使，前盘后鼓的，自动调整臂，外加ABS，我这车方向盘特别轻，可能是老天照顾我，一个月加1500立方液化气，一个月运量1万6千人次，我排第七，第一名拉1.7万，我开的慢，还稳当，从来没有刮碰，也没有乘客投诉我，队长夸我继续保持，

和人打交道可不跟拉货一样，每天需要监督投票，和提醒乘客戴口罩，早高峰拉100人很正常，面对乘客的指责和谩骂，我早已学会了忍受和化解矛盾的方法，做到打不还手骂不还口，公交司机代表城市形象，代表公司形象，一定要维护公司利益的同时还保护好自己，

面对动不动的堵车，早已习惯了，少责10分钟，多则半小时，我都会不动声色的往前挪，学会与插队的私家车和谐共处，当然也有让着公交先过的，

在有乘客不按铃的时候，学会琢磨他的心理，先减速不开门，看她下不下，不下就直接走，免得白停车，

基本上没有大毛病，都是一些喇叭不响，，灯泡坏了

这两个开关是路牌，

这不，换了新市长，公司来了新领导，对我们非常严，保持好车内外卫生，到站要播报文明用语，提示上下车，为创建文明卫生城市贡献一份力量！

我每月有六天休班，可以做加班，一天200，我一般加两三个班，，利用终点停车休息时间，进入卡车之家发发长贴，和短贴，挣点外快，现在我基本工资加上加班，和稿费能整上5800，差不点就六千了，也算高等收入了，但是非常累啊！白天开车，晚上发帖，经常发到半夜11点多，为了排名次也是拼了……

宇通比较奇怪，只有左侧有拨杆，负责转向灯和喷水，变换远光，而大灯开关在表台上的翘板开关控制。
后视镜总成比较贵，500元，这还没有电加热，外壳喷漆等，如果是大客喷漆的话，总成可能还要贵。

卡家小媛

是不还有后续

解放90后

这是大灯开关，需要适应一下，自动挡的无忌讳堵车工况，

解放90后

这是驾驶员须知，必须做到的文明规范

湘D老谭

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