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发表于 2013-1-8 17:13 | 显示全部楼层
【原帖由跟飞机比速度于2013-1-8 17:00发表在8楼

关键是国内没有像国外一样的工会组织,光靠驾驶员们单打独斗是行不通的



说的对。不如我们组织个工会,或者联盟不能再这样让他们光靠自己的想法出政策了。卡车人站起来

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发表于 2013-1-8 17:13 | 显示全部楼层
支持、、、、、、、、、、

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发表于 2013-1-8 17:14 | 显示全部楼层
司机是弱势群体啊,今年交规突然间变严,一下子修改那么多,试问各位假如扣了十二分以后像以往重考科目一谁敢保证一次能过的,忙于生计的各位谁又有空再学交通法规,这次的法规修改是极其不人性化极其霸道的,我们应当携手强烈要求相关部门给出时间,再对某些条例适当优化

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发表于 2013-1-8 17:14 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

强烈支持!!!!!!

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发表于 2013-1-8 17:15 | 显示全部楼层
卡车之家论坛力量太小,还是在大的论坛上反映吧。

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发表于 2013-1-8 17:19 | 显示全部楼层
【原帖由重型专项作业车于2013-1-8 16:41发表在顶楼

本人现在持A1A2E照是经历了十多年一次又一次的努力学习和考试最终增驾得来的可以说是历经的千辛万苦才考取的,花的钱自然就不说了,每次学车的理论学费再上车学习再加上教练红包等加起来也可以买辆小面了。现在得知新规中规定持A1A2A3B1B2等级的驾照如果一次记分周期扣满12分将驾照做降级处理又在最近的新闻和网上看到有货车 ...



说的有道理哥们,但是我还要补充一下,在中国的土地上,奉劝那些所谓的专家别老拿国外的东西跟中国比,请问中国的运费和国外能比吗?中国的道路实际情况和国外能比吗?交通设施能比吗?还有所有交通的参与者素质能和国外能比吗?大城市的人口密度和国外能比吗?请问这些都是实际情况你们怎么比?最重要的一点,中国的卡车质量你们怎么不和发达国家比比??

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发表于 2013-1-8 17:21 | 显示全部楼层
【原帖由dczhoufeng于2013-1-8 17:14发表在12楼

司机是弱势群体啊,今年交规突然间变严,一下子修改那么多,试问各位假如扣了十二分以后像以往重考科目一谁敢保证一次能过的,忙于生计的各位谁又有空再学交通法规,这次的法规修改是极其不人性化极其霸道的,我们应当携手强烈要求相关部门给出时间,再对某些条例适当优化



纠正你一点,你扣12分不单是学习的事,还要被降一级,就是说你A证会被降为B证。

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发表于 2013-1-8 17:23 | 显示全部楼层
【原帖由重型专项作业车于2013-1-8 16:41发表在顶楼

本人现在持A1A2E照是经历了十多年一次又一次的努力学习和考试最终增驾得来的可以说是历经的千辛万苦才考取的,花的钱自然就不说了,每次学车的理论学费再上车学习再加上教练红包等加起来也可以买辆小面了。现在得知新规中规定持A1A2A3B1B2等级的驾照如果一次记分周期扣满12分将驾照做降级处理又在最近的新闻和网上看到有货车 ...



顶起来。。。。希望领导们站出来

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发表于 2013-1-8 17:23 | 显示全部楼层
应该有个类拟工会的组织,只有团结起来才有力量.

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发表于 2013-1-8 17:24 | 显示全部楼层
【原帖由dczhoufeng于2013-1-8 17:14发表在12楼

司机是弱势群体啊,今年交规突然间变严,一下子修改那么多,试问各位假如扣了十二分以后像以往重考科目一谁敢保证一次能过的,忙于生计的各位谁又有空再学交通法规,这次的法规修改是极其不人性化极其霸道的,我们应当携手强烈要求相关部门给出时间,再对某些条例适当优化



顶起来。。。。希望领导们站出来

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