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发表于 2013-2-18 01:45 | 只看该作者
【原帖由wangqinjie1981于2013-1-9 15:16发表在15楼




下雪天相信缓速器都不能相信ABS。我试过,客车缓速器减速明显还不甩尾。半挂车估计真的是不能用缓速器。

无论发动机制动或是缓速器制动都是要求在雨雪或湿滑路面禁止使用的。因为这些制动都是制动的传动轴,也就是说只是制动驱动轮,如果几个轮胎在路面上的附着力不同的话,很容易发生侧滑。如果用主制动器制动在ABS的作用下就可以比较好的分配制动力。

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发表于 2013-2-19 16:44 | 只看该作者
新手学习了

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发表于 2013-2-20 21:31 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由影子克于2013-01-07 21:44:37发表在6楼】
电子涡流缓速器,是利用电能产生吸附力,从而强制减速,只是费电些。。。
电的不行!液压的才霸道!

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发表于 2013-2-20 21:33 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由DooS十殿天行于2013-01-15 19:55:00发表在18楼】
五十吨你用电磁试下效果如何…就是客车也不能长用…
用液力缓速器

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发表于 2013-3-26 17:27 | 只看该作者
【原帖由Z.Wang于2013-2-17 20:35发表在28楼




没吃过猪肉还没见过猪跑...用过皆可博


请问大哥皆可博用着怎么样?你是什么车?J6上面的发动机制动怎么样?谢啦!

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35# 35#
发表于 2013-3-26 18:18 | 只看该作者
【原帖由许伟明于2013-3-26 17:27发表在34楼



请问大哥皆可博用着怎么样?你是什么车?J6上面的发动机制动怎么样?谢啦!



挺好的 司机反映 重车(总重接近100T)2000转以上 比刹车好使

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36# 36#
发表于 2013-3-26 23:06 | 只看该作者
两种不同的装置。

排气制动(排气刹)是靠被动关闭排气产生阻力,致使发动机降低转速达到减速目的。

缓速器是在发动机转速不降低情况下,主动降低传动装置转动的速度达到减速目的。

不同之处在于,一个是被动,一个是主动

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37# 37#
发表于 2013-3-26 23:30 | 只看该作者
最好使的装置还是自己的小心、谨慎、悉心!

最不好使的装置就是自己的麻*大意、骄傲自大!

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发表于 2013-3-27 10:49 | 只看该作者
【原帖由747956064于2013-3-26 23:30发表在37楼

最好使的装置还是自己的小心、谨慎、悉心!

最不好使的装置就是自己的麻*大意、骄傲自大!


赞同这个观点。

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39# 39#
发表于 2021-8-30 14:20 | 只看该作者
不是一个东西,缓速器制动和发动机制动分开的

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