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10# 10#
发表于 2013-1-7 22:26 | 只看该作者
去首页,看看把都有。

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发表于 2013-1-7 22:53 | 只看该作者
什么时候缓速器才能普及啊

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发表于 2013-1-8 10:22 | 只看该作者
【原帖由4690832于2013-1-7 21:24发表在顶楼

望老师傅们给小弟说说???是不是这说的是一个东西,两种说法啊???


请查阅卡车之家网站技术分析里面的相应文章。

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13# 13#
发表于 2013-1-8 22:48 | 只看该作者
【原帖由C档时速90于2013-1-7 21:36发表在4楼

排气刹的减速效果不明显   主要是下坡时控制发动机转速  防止发动机转速过高~      缓速器主要就是减速用的 比踩刹车的效果还好~     尤其是单车    雨雪天气 路面非常滑的情况下   踩刹车会侧滑   用缓速器就没事~



雨雪湿滑路面,禁用缓速器。这是常识。

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14# 14#
发表于 2013-1-8 22:59 | 只看该作者
【原帖由观棋不插手于2013-1-8 22:48发表在13楼




雨雪湿滑路面,禁用缓速器。这是常识。



单车的话  雨雪天气还是得用缓速器的     开大巴的下雪全靠缓速器的   不信你问问

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15# 15#
发表于 2013-1-9 15:16 | 只看该作者
【原帖由观棋不插手于2013-1-8 22:48发表在13楼




雨雪湿滑路面,禁用缓速器。这是常识。



下雪天相信缓速器都不能相信ABS。我试过,客车缓速器减速明显还不甩尾。半挂车估计真的是不能用缓速器。

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16# 16#
发表于 2013-1-14 21:37 | 只看该作者
[quote]【原帖由nishi1188于2013-1-7 22:08发表在9楼




完全不同的东西,排气制动阀是在排气管处装了一个类似节气门似的阀门,所以制动效果不明显,而且容易坏。
有的排气制动是在气门处做改动,具体怎么搞我也不清楚,这种效果好点。

而缓速器一般是在变速器和传动中连接处,一般有电涡流缓速器和液力缓速器两种,客车上用的特别多。
效果很明显,但是比较贵












有的排气制动是作用在发动机上的!进口发动机的排气制动很好用!MAN拉个五六十吨排气制动很明显!

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17# 17#
发表于 2013-1-15 16:33 | 只看该作者
【原帖由wangqinjie1981于2013-1-9 15:16发表在15楼




下雪天相信缓速器都不能相信ABS。我试过,客车缓速器减速明显还不甩尾。半挂车估计真的是不能用缓速器。



虽然都是属于整车制动系统,但本人认为ABS和缓速器完全是两回事,不同的系统,功能也不一样,没有可对比性。

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18# 18#
发表于 2013-1-15 19:55 | 只看该作者
五十吨你用电磁试下效果如何…就是客车也不能长用…

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19# 19#
发表于 2013-1-16 09:18 | 只看该作者
【原帖由nishi1188于2013-1-15 16:33发表在17楼




虽然都是属于整车制动系统,但本人认为ABS和缓速器完全是两回事,不同的系统,功能也不一样,没有可对比性。



是不同的系统但是目的都是为了安全。不是拿他们之间做比较,而是对于安全性来说的。

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