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发表于 2013-1-7 20:00 | 显示全部楼层
【原帖由zhe96520.于2013-1-7 19:21发表在3楼】咋不设计6X2后悬挂??双导真的不灵活。只是为了符合公告
联合这种前双转向的6x2出来就让我对他失望了

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发表于 2013-1-7 20:10 | 显示全部楼层
为什么没有后悬浮桥的6X2呢?能和国际看齐吗?

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发表于 2013-1-7 20:22 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

悲哀啊挺高档的一车咋还弄个6*2的!!

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发表于 2013-1-7 20:29 | 显示全部楼层
【原帖由一切皆有可能于2013-1-7 20:10发表在11楼

为什么没有后悬浮桥的6X2呢?能和国际看齐吗?



好问题,最快今年下半年会有的,不过我们听说江淮一年只买了几百辆,这种浮动桥卖的很少。

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发表于 2013-1-7 20:37 | 显示全部楼层
【原帖由卷土重来于2013-1-7 19:24发表在5楼




可以订车了,8*4的载货也可以订,价格可以私聊



你是联合的吗!

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发表于 2013-1-7 20:39 | 显示全部楼层
要是能生产大单胎的6X2后提升桥的车型那就完美了,既能减轻自重又能降低油耗,肯定好卖,不过价格不能不高的太离谱!

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发表于 2013-1-7 20:43 | 显示全部楼层
【原帖由卡车yi生于2013-1-7 20:00发表在10楼

联合这种前双转向的6x2出来就让我对他失望了


                 最起码6X2后提升的口味不错,这个6X2双导太假牙了。

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发表于 2013-1-7 21:11 | 显示全部楼层
顶顶{}

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发表于 2013-1-7 21:15 | 显示全部楼层
【原帖由卷土重来于2013-1-7 19:17发表在2楼

1352169照片没拍好。



看样子还真是谍照,人家车子还没组装完就被你拍了

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发表于 2013-1-7 21:32 | 显示全部楼层
看到联合出前双导转向,我对联合的好感已消失得无迹可寻,,

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