17.5*3米挂车后桥悬挂钢板反装有什么缺点挂车牵引销位置太靠前了会对车辆有什么影响

东北寒峰

【原帖由梁山长虹郭经理于2013-1-3 08:52发表在8楼

】


你写的很专业，我给你补充下。

反装悬架只能降低3厘米左右。

但是U型螺栓 成了承载主力，很容易断。17.5米的配反装悬架 肯定是p子给你推荐的


牵引销前置太多，容易翘头，鹅颈下沉，后面平台斜肩。


一般都是后置牵引销，保证板子和车的距离最小。

你反过来做，估计是想做抽拉。


要知道这个车路 ...

你好：郭经理     我看过你以前发的贴子，就是宁夏吴忠老王换挂的帖子。你在那里说他那个挂车会15年不落伍，我还以为那是个很好的选择呢！                   还有请教一下就是如果钢板反装就拉个35-40吨标载会经常坏那个U型螺栓吗

我为谁狂

不懂来学习的！留个脚印！

梁山长虹郭经理

【原帖由东北寒峰于2013-1-3 14:55发表在10楼

】


你好：郭经理     我看过你以前发的贴子，就是宁夏吴忠老王换挂的帖子。你在那里说他那个挂车会15年不落伍，我还以为那是个很好的选择呢！                   还有请教一下就是如果钢板反装就拉个35-40吨标载会经常坏那个U型螺栓吗

那个是高度1。1米 但是 不是反装悬架的！


是正装的

fhq欧曼

【原帖由yangpeng7866于2013-1-3 01:52发表在2楼

】
1. 后钢板翻装 优点 挂车鹅颈可以放低，挂车高度降低。缺点，后桥悬挂，受重力加大，高速无妨 低速过坑洼路段 容易断钢板。2. 牵引销位置，可前 最直接的影响 方向轮 受重力增加。重车在苛刻路面倒车 左右两边夹角吃力，严重了。容易造成 挂车四角不平。优点 缩短主挂车间隔 减少风阻。
  LZ 所说的 这两点。都可利有弊，主 ...

你说的第二点，应该是牵引座吧。

fhq欧曼

【原帖由梁山长虹郭经理于2013-1-3 16:53发表在12楼

】


那个是高度1。1米 但是 不是反装悬架的！


是正装的

高度低了是不是悬挂上面大梁矮了？

济南小马哥

【原帖由fhq欧曼于2013-1-3 23:18发表在14楼

】



高度低了是不是悬挂上面大梁矮了？

恒瑞运业

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我为-车狂

【原帖由梁山长虹郭经理于2013-1-3 08:52发表在8楼

】


你写的很专业，我给你补充下。

反装悬架只能降低3厘米左右。

但是U型螺栓 成了承载主力，很容易断。17.5米的配反装悬架 肯定是p子给你推荐的


牵引销前置太多，容易翘头，鹅颈下沉，后面平台斜肩。


一般都是后置牵引销，保证板子和车的距离最小。

你反过来做，估计是想做抽拉。

专业人士 在做挂车找你
要知道这个车路 ...

86小子

这个办法可以降低板车高度没有多大影响。
轿运车钢板都是装载下方的，也没见啥毛病！

重卡_徐晓生

taught太专业 不懂哦！