走南闯北的老三之—青藏，川藏，滇藏极限时效运输记录

走南闯北的老三 · 发表于 2021-5-13 01:06

运营不止，我的行车笔记便会继续。最近市场行情不太理想，两个车在家蛰伏半月有余了，很简单，没有利润是没必要出去跑的。我的燃气小七，跟随我三年多，因为五哥准备退休，也要转让他人了。最近发生了很多事，又没有什么令人提的起兴趣的，也就没有写帖跟大家交流。上个中国行帖子，不是我写不完，而是运营到内蒙古便终止了，就像一个兄弟所说，又“烂尾”了……………
行车笔记，我即便没有发出来与大家交流，也一直在写，有时写一点速记，有时写一段文字，记录我的卡车生活，记录我内心的点滴。它，已经融入了我的生活，浮躁的生活中，它可以让我沉寂下来。
我现在也很迷茫，未来的路，不敢确定如何去走，但，我深信，中国卡车人，征途无止境！
（2021.4.16）

走南闯北的老三 · 发表于 2021-5-13 01:16

这次货源是定了又定，改了又改的，唯一没变的是目的地，西藏。本来有一车比较理想的设备，等了三天，随后被货站耍了，报价更低的家里车拉走了，这已经是习以为常的，却依然令人愤怒！也许我还不够麻木……
换了这趟的货源，其实价格更高一点，但是也有一个很不习惯的问题，就是它是有时效要求的。山南乃东地区距离倒不是太远，主要昆仑山口至那区路段，唐古拉山，风火山最近总下雪，怕会耽误行程。所以这个线路我是很不习惯拉时效要求货源的。可是开弓没有回头箭，已经承运，只能努力把它做好，受人之托使命必达！

走南闯北的老三 · 发表于 2021-5-13 01:18

由于高原地区还比较冷，树木要做充分的保温，除双层雨布和顶置棉被外，侧帘布也得挂上，收拾妥当，准备装车。与我身经百战的小七，有一个特点，就是迎难而上。加油，共勉。

数千公里，跋山涉水，我们的任务就是把这些树木送到高原之上。如果都是这么大直径的树就好了，会很轻，方便运输。

走南闯北的老三 · 发表于 2021-5-13 01:19

无论怎样，五天时间我还是有把握的。正常运输，该走的低速还是要走。与计划相同，至少跑到济南上高速。

jiefang350 · 发表于 2021-5-13 01:27

三哥大作

~小~坏~蛋~ · 发表于 2021-5-13 01:29

三哥深夜发帖，刚好看到

走南闯北的老三 · 发表于 2021-5-13 01:31

其实这个帖子就是为了我自己，也是为了我可爱的兄长姐弟们而写。
我最近状态很不好，为了生存做了很多违心的事。很恶心，很低俗！但是只是为了生存下去而已。
我知道卡家这边现在人很少，可是为了写，我甚至去短视频平台邀请大家来看。
没有人会看到我的努力，但我会做下去，让那些讨厌的人滚一边去吧！

走南闯北的老三 · 发表于 2021-5-13 01:35

由于时间紧迫，全速前进往前追赶。济阳东上高速，直接到达陕西子洲服务区才休息。
很难的，找到了一个休息地方。
为什么说难得呢？凌晨三点的服务区，找一个车位休息，比找一个好的货源出发还要难………

kayouujT0ns5R · 发表于 2021-5-13 01:47

永远追随，拥护三哥。

走南闯北的老三 · 发表于 2021-5-13 01:48

其实，有的时候高速服务区吃个饭还是蛮好的。尤其陕西这边。
但是有个问题，吃完午饭会困，无解………
唯一折中办法就是不躺卧铺，搭二十分钟

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