#我来说车#倒短—都想分一杯羹的无奈

清雅小筑 · 发表于 2021-4-28 19:23

靠海的车，有鱼卸鱼，没鱼趴窝，马上就五一伏休（五一到九月一号，中国沿海鱼儿产卵，近海作业渔船必须强制性伏休，为子孙后代留点念想，可别再过个三五十年后，都从书包上看鱼了）了，最后一个航次，最后的疯狂吧！也不论车型了，能拉你就来，前提是得有关系，你懂的不解释哈！都想来分一杯羹，无可厚非！
   汽车吊一字排开，负责从船舱里面吊装冻板鱼货，码头上一台三吨叉车就轻松加愉快的搞定了，能给你装的妥妥的，自己就等着上去盖篷布吧！这可是个技术活，弄不好还得摔跤（冻板鱼它发滑，千万小心，多少老司机都吃过这个亏，最惨的就是直接从这四米多高上摔下来，胳膊断了都是轻伤，腿都摔断了多少条啊！）
   什么车型都有，简单的聊一下吧！
   前四后六车型（带提升桥），最省费的一款车型，比前四后八少两个轮胎，装载力一样，空车把提升桥抬起，不费轮胎，跑的还快，万能车型，都是买的外地二手车，出过大劲的车，在本地拉个标载（稍微超一点吨位），赚个运费，不错的营生，再躲着交警跑，那小日子也是极好的！
   现在这种车型应该不多见了，二手市场上国五排放的应该没有了，都是国四排放标准的，我们当地国三车必须强制性报废，当时还有一款车是国四手续不带尿素后处理的也在报废计划内，多么的操*的决策啊！也让当年钻法律空子的买家血赔到底啊！

清雅小筑 · 发表于 2021-4-28 19:30

当地倒短，最常见的就是前四后八，万金油啊！平板车型，偶尔拉个别的大件也不在话下，正常都是司机兼车主，也不出长途，有活就干，没货就麻将，一年的小日子也过的很滋润嘛！小十来万块钱是妥妥的，不比长途车少赚，而且守家守业，啥都不耽误，怎一个好字了得！

清雅小筑 · 发表于 2021-4-28 19:34

陕汽的前四后六（应该是轩德X6吧？）和重汽豪沃的二拖三挂车，按吨公里结运费，正常情况下一趟能省小三百多块钱（单指前四后八拉货量，挂车还得多），保证每天都能排上趟数的话，这小日子十分滋润的！

清雅小筑 · 发表于 2021-4-28 19:40

从中午间，稀拉的小雨就安排上了，这挡不住赚钱的热情啊！谁都不会和钱钱过不去啊！有困难也上，没有困难制造困难也得上

，生活就是这样子，充实无华，平淡中夹杂着苦乐酸甜！打工人的热情都感动的上天啊！

清雅小筑 · 发表于 2021-4-28 19:47

再有车型就是小三桥了，前四后四，这车型以前都是前二后八，随着轻量化，高效率的到来，后八车型逐步淘汰了，取而代之的就是前四后四，轴数没变，吨位没变，跑起来就快了，唯一的缺点就是不抗压，毕竟后面少一桥啊！但它被查的风险也大，毕竟三桥车和四桥车差了六吨的载货量，所以慢慢的小三桥就不吃香了，今天也没看到过车型，就不阐述了，还是缺点大于优点的，不是么？

解放90后 · 发表于 2021-4-28 21:24

不错，辛苦了，图片能放大点吗？

kayouhmCcPEKW · 发表于 2021-4-28 22:01

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卡家小媛 · 发表于 2021-4-29 10:23

顶帖

清雅小筑 · 发表于 2021-4-29 11:18

这是专门拉冰鲜鱼获的，好家伙啊！这一车货，妥妥的的一标准火车皮啊！后翻自卸，别问为什么？没有为什么，干就完了！冻板鱼有平板车，冰鲜货就看这家伙了，简直就是巨无霸的存在感，一水的二拖三，这真是只要你敢装，不怕没人拉啊！

清雅小筑 · 发表于 2021-4-29 12:38

再来个镇楼图，青汽JH6，350马力锡柴动力，半轴桥，这就是个公路王啊！这要一直在当地倒短，跑到报废这三大件都不带坏的，当年出来的时候就是无敌的存在，基本上都是标载，超个吨半载的，干就完了，只要吃得苦，不怕钱不来。

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