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舒适还省油,选择欧曼重卡是我做的正确决定! ...
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畅饮孤独
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发表于 2021-4-9 13:18
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专属论坛:
福田欧曼
运营状况
情感交流
欧曼EST
“跑运输有8年了,最庆幸的就是当初选择了欧曼重卡,舒适还省油。”提起自己的重卡运输生涯,31岁的王师傅认为,现在生活能够过得这么好,自己这辆欧曼EST重卡是大功臣,选它,是王师傅“做得正确决定”。
朋友推荐入手欧曼,好口碑名副其实
在成为一名重卡司机之前,王师傅和大多数90后一样,在运输行业从事着朝九晚五的工作,当时公司主要运输的货物就是钢材。上班几年后,不甘于一直拿着不高的“死工资”,几番思考下王师傅最终选择放弃一成不变的生活,自己养车跑运输。
而提到买车过程,王师傅直言自己是被朋友“种草”的。他说自己刚开始买车时身边开欧曼重卡的朋友,都推荐买欧曼重卡,当时他就想着朋友的话绝对比广告更可信,加上试驾感受不错后就提车了。
“当时想着这车能顺利开下来就行,没想到性能品质都征服了我,现在看来,这帮兄弟诚不欺我啊。”陷入回忆的王师傅感慨地说道。
省油又省钱,爬坡够给力
虽然现在已经跑了8年的运输,但身为90后的王师傅因为年纪的原因,依旧是卡友眼中的“能干后生”。同时因为足够勤奋、诚信,他也成为了很多客户心里值得信赖的“可靠车主”,运输订单络绎不绝,通过一车车的钢材运输让自己的钱包富了起来。
谈起自己的成功经验,谦逊的王师傅认为,努力与付出是一方面,另一方面也与自己的帮手——欧曼EST重卡分不开。王师傅说拉钢材不是一个好干的活,虽然挣钱,但钢材又长又重,油耗特别大,车要是不省油,一趟长途拉下来甚至都不挣钱。
“但好在我的欧曼EST重卡足够省油,满载钢材百公里油耗也才33L左右,比同行的卡友相比百公里油耗直接低了3L多,光油耗这一项一年下来就能能省下不少钱。”提到爱车的油耗,王师傅的脸上不自觉地浮现起了笑容。
除了油耗深得王师傅心,这辆欧曼EST重卡的动力也让他赞不绝口。动力总成在国内干线物流运输车辆中属于高端配置,整体动力可靠、稳定,特别符合钢材运输中的实际需要,上坡不费力,按照王师傅的话来说就是“够给力”。
驾乘舒适,出勤率高,有它很放心
“我们运钢材跑长途是免不了的,出一次车基本上吃饭睡觉都在车上,加上长时间驾驶,所以大家对车的舒适性要求还是很高的。”王师傅说因为自己这款欧曼EST重卡驾驶室空间足够大,座椅设计也人性化,所以长途跑下来一点都不累,路况不好时也不会有太大颠簸感,跟车的司机都说他的车开着最舒服。在备受车友们关注的舒适性能上,王师傅直接会给自己的爱车打上一百分。
因为驾乘舒适,因此每次出车王师傅都能以好的状态完成,也因此保证了自身车辆的高出勤率,靠着一单单按时交货的订单,积累下了自身的人脉与客户资源,从而在钢材运输业站稳了脚跟。
而现在,当初被种草的王师傅也成为欧曼重卡的“行走广告牌”,好几个车友在试驾过王师傅的车之后,换车时都选了欧曼重卡。王师傅直言“跑运输最重要的就是要有好车,欧曼EST重卡是名副其实的好车。”
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发表于 2021-4-9 13:19
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