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发表于 2021-3-28 04:59 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:轮胎  故障报告 
前段时间,因后挂车有二个胎已经磨损露钢丝了,就换了二条轮胎,因导向轮已经有一年了,所以就换了导向轮,然后把二条旧导向轮放到后面挂车上去。
我换轮胎从新到旧的标准是1-2-3-6-4-5,第一桥导向轮,必须用新胎,能用新的就装新的。方向轮可马虎不得,胎花磨损不能过半,过半必换
,第二新的要换到二桥,因为两边轮胎前面都有油箱,万一炸了胎把油箱弄烂,可得花不少钱
,其次是第三桥,轮胎后面还有尾灯啥的。
至于挂车,因最后一桥(第六桥),受力最大,转弯时磨损厉害,所以从挂车轮胎排名讲,好的轮胎要优先第六桥
回归正题,换了二条新导向轮后,行驶起来方向有点发抖,特别是坦平的沥青路面明显感觉得到。这可犯难了,新胎呢!有毛病就得找出来,凭感觉,普利司通轮胎,应该不会有这方面的质量问题,因为我用这品牌近二十年了,应该是装胎时没装好,一检查发现,轮殻与钢圈之间差不多有一毫米的误差
挂车最前桥与中桥,用最差的轮胎,即使炸胎,造成的损失也微乎其微
车也有点小毛病了,挂车分泵漏气,它是松手刹就漏,拉手刹不漏,判断是断气刹皮碗坏了,这现象持续一个多月了,由于年后货源比较多,拖拖拉拉没去搞,近两天有点空,也不想那么多,直接去修理厂,把该弄的全弄好。第一件事就是把挂车刹车分泵换个总成,然后把主车来个保养,先拆下前导向轮,我的导向轮刹车没堵住的,因为经过变压阀后它刹车力度不是很大,拆下蹄铁,把蹄铁销清洗一下锈迹,为解除因钢圈与轮殻之间的间隙,拿镀锌管自己做几个套装到轮胎螺丝上
刚好能装上去,卡得满满的
这样既不伤害丝,又不伤害铝圈,同时又解决了行驶中方向发抖的毛病
这也许是一个小小的自己发明,有些厂家可能原厂出来装好了套子防止导向轮偏移,可解放真的没有。希望厂家出厂时配装上,成本最多二块钱。
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发表于 2021-3-28 05:07 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
接下来就保养主车驱动轮,距上一次保养已经19个月了,行驶里程不多,可刹车片磨损已经相当厉害了。

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发表于 2021-3-28 05:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
刹车凸轮都已经竖起来了

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发表于 2021-3-28 05:11 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
蹄铁销还算好,没有锈太多,轻松敲出来了

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发表于 2021-3-28 05:20 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
刹车片磨损厉害只有一个轮子,可换蹄片得四个轮全换,要不然会造成新换的刹车片刹车效果好,那样会加剧磨损,磨损快的那个轮子原因竟然是蹄铁销子锈死造成刹车片不回位,把8块蹄片拿去配件店重新铆新蹄片,现在的铆片机,拆片机,非常快,几十秒钟能拆下一块刹车片的20多个铆钉,

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发表于 2021-3-28 09:18 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
楼主,帖子不错

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发表于 2021-3-28 10:04 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
轮胎不错

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发表于 2021-3-28 10:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
学习了,安全最重要

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发表于 2021-3-28 11:06 | 显示全部楼层
不错啊

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发表于 2021-3-28 12:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
固特异轮胎挺好的

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