换车选车记录，谈谈十年货运老司机眼里的江西五十铃翼放

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干跨城货运这一行到今年年底已经整整十年了，数不清跑过多少次从渭南到咸阳的路线，虽然今年各个行业多少都因为疫情受到了一些影响，但事情该做还得做，最近这段时间也打算把服役了多年的老伙计换掉。轻卡这一类的车，五十铃算是行业内口碑最好的了，不管性能还是质量都没得说，这回就来看看江西五十铃翼放怎么样。

华山大街这边做皮卡和轻卡的比较多，逛了逛在仓程路十字西北角的江西五十铃店找到了翼放。

五十铃的设计看着就是顺眼，翼放给人是那种比较潮流比较时尚的感觉。

车身长度近6米，虽然定位是轻卡，但这个尺寸确实够大，额定载重能到一吨半。

整个货箱四米多长，两米三宽，比我原来那辆车能拉的多不少。

方方正正的车头很大气，高度三米多。

后面再来两张，挺漂亮。

车灯的设计比较简单，但是很醒目，翼放的做工没的说。

水箱油箱和侧栏啥的，该有的全都有了。

驾驶室是中体设计，侧面的面积很大，后视镜也设计的很合理，再加上A柱并不是特别粗，不会遮挡视线，视野还是很不错的。

架市场的空间相当大，本人身高一米八三，对我来说都绰绰有余了。

作为卡车来说，翼放的这个内饰还真是挺漂亮的，仪表很上档次，中控台的造型也比较有层次。

车里面储物空间设计的很好，中控、车门和车顶等等，到处都是能放东西的地方。

其实我最中意的还是翼放的发动机，进口五十铃的3.0国6柴油发动机，170马力，有可变涡轮技术，再配上江西五十铃调教的变速箱，绝对是一线的技术和品质。

90卡车的忠实粉丝

入手了吗？

水韵天潭

图片EC7是宽体驾驶室而不是中体，发动机是JE493的，ES7的发动机才是大马力的那种，别误导购车者。