欧卡豪车国产的涵义？

解放90后 · 发表于 2021-1-8 19:07

自打放开外资股比限制，原来只可以和一家主机厂合作，现在可以和国内多家，甚至自己建厂。
先是现代直接独资了！又传出来奔驰国产化，紧接着是斯堪尼亚在国内建厂，窝窝也坐不住了，也要进来国内生产，不过都是3年以后才能看见样车！
我觉得这是好事，卡友们能得到实惠了！打压一下国产车嚣张气焰，省着他们老是矬子里面拔大个！出个车就说是高端，要填补进口与国产之间的空白，动不动就把价格提到五六十万，比如（旗舰.J7.X6000等

，人家欧卡一进来直接把你打压到30~40万，回归你正常的售价吧！现在没有空白了？国产车请你踏踏实实做车吧！你看旗舰不也40了，J7不也44了，汕德卡G7不也35了？
我猜三巨头带来的产品不会原汁原味，肯定减配，要不怎么卖到50万？尤其是奔驰，说是结合国内路况，造特供车，肯定是中顶驾驶室，导流罩啥都不标配。
有条件的散户使把劲可能会买，但还是大物流公司采购的多，国产车到该努力时候了，做好售后司机培训，学学沃尔沃节油训练营，安全驾驶培训课堂啥的，学学期堪尼亚技能大赛，多和用户沟通，别到时自己的大蛋糕让欧洲佬抢去一半，可就磕碜了！

解放90后 · 发表于 2021-1-8 21:45

虽然一个倒车镜要5000，降低成本后也用得起，它的可靠性完胜国产车，但后期也真是修不起，如果全寿命免费质保，免费换件就好了，

解放90后 · 发表于 2021-1-8 21:49

虽然是低等的凸地板驾驶室，那也是有光环的，国内的非主流20家主机厂改重组了，安徽省整合出一个品牌，

解放90后 · 发表于 2021-1-8 22:15

韩国车就能学奔驰，看后背的U型痕迹都一样，到时候现代就和解放一样价了。不降价怎么竞争啊！

解放90后 · 发表于 2021-1-8 22:24

总结，进口车扎敦中国，对行业发展是好事，敦促国内车企务实造车，脱掉看不见的“成本”这件外套！为卡友谋福利！
就像特斯拉经常降价一样＃小鹏P7，蔚来ES6它能不跟着降吗？想不想活吧？“大佬们”（指进口车）都亲自压低身价了，你还有啥可装的！

太阳花z8ga · 发表于 2021-1-8 23:20

对比着看，别有意义

太阳花z8ga · 发表于 2021-1-8 23:21

对比着看，别有意义

走南闯北1997 · 发表于 2021-1-9 11:53

解放90后 · 发表于 2021-1-9 12:40

举个例子，小学生班级突然来个中学的插班生，压力能不大吗？我不是崇洋媚外，我希望自主品牌奋起直追，尽快缩小与进口车的差距，打造名族品牌！

此情可待追忆 · 发表于 2021-1-9 15:44

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