＃我的2020＃年末，“沃”来了

悍威女侠 · 发表于 2020-12-30 00:17

在西安

悍威女侠 · 发表于 2020-12-30 00:20

在路上

悍威女侠 · 发表于 2020-12-30 00:21

8月末再次回到新疆，已经开始逐步解封，原来邮政底下的运输公司也重新拿到标地。我们也可以继续跑原来的线路，价格，线路谈好以后，便有了继续购进新车的想法。把原来的三轴挂换成了两轴，原来的120方大箱换成了标箱，邮政这边基本搞定

悍威女侠 · 发表于 2020-12-30 00:23

到九月末，得到了顺丰共建的消息，我们个人也可以上新车。便又马不停蹄的开始张罗这事儿。顺丰共建，进口车型，合同限定为4+1+N年，在保证运营质量的条件下，可优先续约，续签合同。现在的运输环境，单打独斗显然是弱势群体了，跟着公司干，虽然挣得少。但周期长，还算稳妥。

悍威女侠 · 发表于 2020-12-30 00:24

大沃，我的梦想！从前无数次想过买它，开着它走遍祖国的大江南北，那我就是这个圈儿里最靓的妞。可是你们看这市场行情，买得起，养不起，我的目的是赚钱，在利润面前，情怀就显得微不足道了，顺丰共建圆了我的梦

悍威女侠 · 发表于 2020-12-30 00:24

西安至乌鲁木齐往返，共六台车，我其实一开始订了两台，钱也交了后来退了一台，毕竟是刚刚接触不知道会怎样，算给自己留条后路，以后还会有更多机会上车。遗憾的是并没有自己亲自开，从一开始就交给司机了，所以对沃的感情似乎没那么深！

悍威女侠 · 发表于 2020-12-30 00:25

与此同时，薛哥也去了这家物流公司当车管。他不开车，也不愿意我辛苦，自己的两台车也全部交给了司机，利润虽少，但我有了更多的时间去考虑发展问题

悍威女侠 · 发表于 2020-12-30 00:27

天不遂人愿，我在订购第四、五台车的时候，新疆的疫情再次爆发，喀什封城。由于管控严格，全疆都受影响。邮政又是特殊管理体系（大家都懂，不多赘述）。所有车辆，人员，邮件，都要做核酸检测，国道不让走。不能降低成本，运行周期加长，根本没钱赚这个风口浪尖，我又退缩了，不敢往上冲，买了新车就是自寻死路，没办法，只能等！

悍威女侠 · 发表于 2020-12-30 00:28

这是预定的第四第五台车，九米六箱车

悍威女侠 · 发表于 2020-12-30 00:29

回头看看这一年想法虽多，真正实施的没几件。各种受阻，大家是不是也都不好过，卡车司机这个群体，70，80是主力，大多都是没受过什么高等教育，又没有一技之长，上有老下有小，想停不敢停，想转行又没什么可干的。转来转去，又回来摸方向盘，真是无奈。我不是那种盲目乐观的人，但也从不悲观厌世，但凡有机会我都要试试。我是有句土话嘛：庄稼不得年年种！年不好不代表明年不好，疫情一旦过去，经济必然复苏。你我时刻准备着，去迎接更好的明天，心中向阳，温暖有光。卡车人进无止境！

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