魔都实拍第十三季---傲“曼”

我心飞xiang

目前在国内市场上能够看到的欧系车型当中，MAN一直是属于叫好不叫座的类型，在国内大中城市，MAN底盘的特种车，消防车屡见不鲜，但是在长途物流领域，MAN的占有率要比其他欧系车型差很多，虽然现在中国市场上商用车销售总量很大，但是留给进口车的空间确不多，如果以后要是想有更好的发展，还需要MAN在以后投入更大的力气才可以，现在MAN一方面在国内和重汽合资，投入技术进行本地化生产，另一方面也在加大销售网点建设的力度，现在在全国几大城市都可以看到MAN的销售展示中心。毕竟商用车不比乘用车，对于欧洲商用车厂家来说，动辄几万的年产量都已经是巨大了，因为销量和产能有限，所以在市场拓展上，所受到的限制很多。
MAN如果按照其意思来翻译，那就是“爷们”的意思，在加上其车标为一只雄狮，万兽之王加纯爷们的黄金组合，称之为傲“曼”并无为过，在MAN的产能中，六成以上都是底盘车，应用在各行各业当中，可以说MAN是很多行业首选的底盘，这就是其傲人的资本，话又说回来，酒香也怕巷子深，本身MAN的产能就在几万台，如果要是想在中国这样的地方大展拳脚，建立起覆盖全国的销售、售后服务中心，在现阶段来说还不大可能，不过随着未来销量的增加，可能会逐步的增加展示中心的数量，让更多的卡友能够有机会近距离接触到这个德国爷们！
MAN觊觎中国商用车市场许久，一直缺乏一个合适的发力点，一旦找到了这个发力点，MAN很有可能就做到后来者居上！

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狮子作为万兽之王，有着一种不可抗拒的威慑力，不过在中国商用车市场，这只德国猛狮表现的明显水土不服。

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欧洲商用车品牌在国内销售的车型，都有一个或者几个主打色系，为了和其他的品牌色系不冲突，MAN选择了白色的车身涂装，除了这样的涂装之外，还有一种橘黄色的涂装。

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展厅里面的这台MAN.TGS28.440采用的是D2066发动机，440PS/2100N.M，ZF的12档自动变速箱，6X2驱动形式，最高时速100KM(电子限速)，后桥速比2.85，前桥单片簧钢板，后桥气囊结构。

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驾驶室采用的是Lx级别的，双卧铺设计，这个驾驶室的尺寸在MAN的公路用车中，属于小尺寸驾驶室，如果客户有需求，可以选择全尺寸驾驶室，将会更加的舒适。

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不同于国内其他进口车型，MAN的公路用车采用了灰色的保险杠，而不是与车身同色的保险杠。有两级蹬车维护踏板，带有防滑花纹设计，质感还有承载力都一流，国产车的前保险杠上去我都担心给踩坏了，进口车的都可以在上面跳骑马舞。

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新款的TGS车灯设计非常的中庸，上方为前大灯和转向灯，下方为雾灯，更高一级的配置还有LED行车灯。

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黑色的后视镜配上镀铬装饰的双喇叭，在白色车身的映衬下形成了鲜明的对比！

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风挡玻璃上方，带有扰流/遮阳板，客户在购车以后完全可在这里印上自己的宣传广告，起到了移动宣传的目的。

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前面罩左右两侧的导流罩，因为对MAN车型接触的较少，所以这个设计的效果如何不敢下定论。