欧曼GTL二十万公里使用心得，以及关于日野堵车气压不足的应急

张益华 · 发表于 2020-11-22 15:31

最近一年听到比较多的事故是卡车在匝道出事，我们公司也有，分析以后发现都是新车，因为减震是气囊的，带有自动平衡，所以大家不觉得弯急，但是挂板还是钢板的，等你觉得快了的时候再踩刹车就晚了，导致侧翻，轻的车损毁，重的有人伤亡，所以请各位到进出口收费站匝道和互通枢纽严格按照他的限速标志跑，他这个限速标志都是经过实验得出的理论数据

卡家莹莹 · 发表于 2020-11-22 16:21

白金STAR · 发表于 2020-11-23 14:58

支持分享

A扬帆起航 · 发表于 2020-11-23 20:36

保养得非常好

城市逆行者 · 发表于 2020-11-24 09:01

挺好

解放90后 · 发表于 2020-11-24 16:04

感觉你的用车感受，欧曼这车质量也不咋地，小毛病太多，

JK超限大件运输 · 发表于 2020-11-24 17:26

果然开欧曼的都是半个修理工

无辜路人 · 发表于 2020-11-24 21:36

可以，蠻好

郑州汽配城原厂保养件 · 发表于 2020-11-24 22:22

欧曼保养滤芯贵机油便宜，解放滤芯便宜机油贵

愿得一人心 · 发表于 2020-11-25 06:51

顶帖

卡车技术|维修保养|配件相关交流 > 欧曼GTL二十万公里使用心得，以及关于日野堵车气压不足的应急

卡车技术|维修保养|配件相关交流 > 欧曼GTL二十万公里使用心得，以及关于日野堵车气压不足的应急