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 楼主| 发表于 2020-11-21 00:01 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
专属论坛:运营状况 
我们的祖国960多万平方公里面积,有崇山峻岭有低洼盆地,有戈壁沙漠,有草原高原,还有大面积的森林和平原。
可以说地势起伏不断,纵横东西南北的经纬线跨度较大,因海拔不同气候变化也是因地域不同差距很大。
尤其进入冬季气温变化尤为明显。真正的洗白了“你在海南露着腰儿,我在东北裹着貂儿”不是一句笑谈。
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发表于 2020-11-21 00:03 | 卡车之家iPhone客户端
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 楼主| 发表于 2020-11-21 00:05 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
对于长年奔跑在全国各地的货车司机来说,冬天冰雪路面开车一种严峻的考验。考验技术的同时更感到经验的重要性。
因为东北的冬天前一天阳光明媚晴空万里,转过天就会看到大雪纷飞一片银白。
今天和卡友兄弟们分析一下,同样在冰雪路面跑车,南北方有啥不一样?谈一下自己的看法,分析不到位之处望卡友们下方评论区指出。

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 楼主| 发表于 2020-11-21 00:06 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
大伙儿都清楚,现在做货运行业的车辆太多了,如果光在家门口等活,自己没有固定货源几乎养不起货车,更别说养整个家庭了。
所以为了生活部分卡友全国各地跑。很多南方司机也都不畏严寒开始“闯关东”了。
东北的冬天室外雪花飘飘洒洒,室内激情燃烧推杯换盏(铁锅㸆大鹅,杀猪菜,猪肉炖酸菜粉条,小鸡炖蘑菇……)想想就叫人垂涎欲滴。
听到南方卡友评价北方最多的就是,东北人性格豪爽,吃的又好。虽说早听说北方人好客的性格全国闻名,但亲身体验过后还是给很多南方卡友留下非常深刻的印象。
北方人热情归热情,可酒席散后,他日装卸货处处的冰雪路面却让很多南方卡友犯了愁?

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 楼主| 发表于 2020-11-21 00:07 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
南方卡友长年不跑冰雪路面,对冰雪路不太了解有点胆怯也是正常的。其实也没传说中的那么可怕,雪后行驶主要特别留意路面路况,合理控制住车速慢行。
如果天气实在恶劣,狂风暴雪看不清路的情况下,建议干脆停车休息,宁可耽误点行程时间也绝不冒险前行,这无疑是一种最可取的办法。
老话说的好:小心使得万年船!

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发表于 2020-11-21 00:10 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
你在南方的艳阳里大雪纷飞,我在北方的寒冷里四季如春

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 楼主| 发表于 2020-11-21 00:11 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
寒冷冬季到北方的驾驶员见到的冰雪路面远超过南方的卡友,相比之下驾驶技能方面要比不常见到雪的南方卡友经验丰富一些,遇到冰雪路面能够保持头脑冷静。
但要注意的是北方卡友如果在南方大雪后驾车,千万不要太过于自信,因为南北方雪后路面湿滑程度完不一样的,疏忽大意会使你“大意失荆州”得不偿失。
我以前很多身边的哥们都在南方的雪后吃过亏,问其原因,都是“没当回事儿,大意了”。

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 楼主| 发表于 2020-11-21 00:13 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
很多北方卡友可能认为我这是小题大做,这里要给新入行的卡友普及一下:北方雪前雪后温差变化不大,雪下到地面不化,而且车轮压过去还有“咔呲呲”的响声,看着挺吓人其实并不很滑,如果此时能够正确驾驶车辆,不急加油,急刹车,不乱变道,缓慢通行,东北雪天行车并不觉得可怕。
相反,南方白天气温高,雪下到路面即化成水,如果雪量大又急,厚雪下面白天是水,到了晚上就结成冰,车轮碾压过这样的路面更可怕,溅起来的是雪水下面就是暗冰。
尤其是隧道口和桥面上更要特别注意,隧道内外温差大,进出口易结冰,桥下通风,阳光落山就结冰)一定要提前减速缓慢通过,不要乱打方向,更不可急踩刹车。
很多北方卡友按照以往冰雪路面的驾驶习惯都过吃亏的,所以说开车技术有高低,但经验真的很重要,千万不要因小失大。

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 楼主| 发表于 2020-11-21 00:16 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
咱们常年奔波于祖国各地的广大兄弟姐妹们,出门在外都是为了挣点辛苦钱,不管你是南方卡友还是北方卡友,是经验丰富的老司机还是新手小白。
遇到冰雪天气行车,一定要慢!慢!慢!
钱可以慢慢赚不必急在一时。
毕竟人车平平安安才是我们赚到的最大财富。

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发表于 2020-11-21 01:54 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
热门话题了

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