#网上配货利与弊#适者生存，优胜劣汰。

木子李涛哥 · 发表于 2020-11-20 00:01

货运行情，千里冰封，万里雪飘。
望全国上下，货车泛泛；物流园内外，狼多肉少。
网上配货，报价夺单，尔撕我杀甚是糟糕。
双十一，看快递包裹，不过三日妖娆。
找货如此多焦，引无数卡友竞折腰。
昔东风解放，马达一响，黄金万两，独领风骚。
一代路王，斯堪尼亚，难以回本也没招。
   小黑板，俱往矣！网络配货，还看今朝！！！

   一首货运版《沁园春•雪》送给大家，但愿能博卡友们开怀一笑。
      2020年初，交通运输部、国家税务总局就发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》并正式实施，标志着网络货运行业开始步入了一个全新的发展时代，为网络货运平台实现健康、有序的发展奠定了坚实的基础。网络货运的兴起与发展，可以说是对传统物流行业的一种颠覆，为企业降本增效的同时，也为整个货运行业创造了更大的价值。
   琳琅满目的手机配货APP，确实方便了你我他，降低了运营成本，减少了空驶率。大家吐槽网上运费低，不是因为网络配货运费才低的，归根结底还是供求关系严重失调，以前运费高，不是因为小黑板的功劳，而是车子少，货源相对充足，假如现在重回小黑板时代，运费照样低，而且众卡友在物流园面对面杀价，多人抢一个单，兴许还会大打出手。时代在进步，科技在发展，网络配货已是大势所趋，适者生存，优胜劣汰。
      在我认为，网上配货，利大于弊，元芳，你怎么看？欢迎在评论区留下你的高见

A靠谱 · 发表于 2020-11-20 01:56

赞👍

征途29 · 发表于 2020-11-20 02:48

这就是高手

木子李涛哥 · 发表于 2020-11-20 05:25

这趟跑的武汉到江苏盐城和连云港，一装两卸，昨天在盐城卸货的时候就在网上把回程货定好了，今天在连云港卸完了就去装，一点也不耽误时间，省时省力，换做是以前，卸完货再去附近物流园找货，找到货再去指定地点装货，这来来回回起码要两天时间。

木子李涛哥 · 发表于 2020-11-20 05:41

相比之前和信息部货主谈价，现在网上配货的形式上也悄然发生了改变，有的明码标价，有的先询价再定车，有的让你先报价，谁报价货主最满意，用谁的车，还有的不问青红皂白，直接抢单。总而言之，运价越来越透明，利润越来越低，竞争是残酷的，事实就是如此。

66069 · 发表于 2020-11-20 06:57

恶性竞争啊

ZH浪迹天涯 · 发表于 2020-11-20 07:44

有才，

湘D老谭 · 发表于 2020-11-20 08:07

我还是怀念小黑板的日子

最初你心0330 · 发表于 2020-11-20 08:22

牛🐮🐮🐮

A扬帆起航 · 发表于 2020-11-20 08:41

李总又出精品了

驾驶经验|经营经验交流 > #网上配货利与弊#适者生存，优胜劣汰。

驾驶经验|经营经验交流 > #网上配货利与弊#适者生存，优胜劣汰。