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回复 尹良宽 2012-12-11 18:02 发表在 10楼 的内容:
回复 我心飞xiang 2012-12-11 18:22 发表在 11楼 的内容:
回复 菜鸟 2012-12-11 18:28 发表在 12楼 的内容:
回复 没车没驾照 2012-12-11 18:29 发表在 13楼 的内容:
回复 117529931 2012-12-11 18:31 发表在 14楼 的内容:
【原帖由超越无限于2012-12-10 19:12发表在7楼】 1991年,柳汽突破年产量10000辆大关。 1315223131522413152251315226 形成LZ141型标准型,LZ142型长轴距载重汽车,LZ142A长轴距带卧铺型等30多款车型系列,在国内深受用户喜爱。 1315227 1992年,随着长途运输向平头车型换代,柳汽最后一款长轴距LZ1092JK载重汽车,为东风140时代画上了圆满的句号。 1315228 ...
回复 大老王 2012-12-11 18:37 发表在 15楼 的内容:
回复 大老王 2012-12-11 18:38 发表在 16楼 的内容:
回复 13号扳手 2012-12-11 18:44 发表在 17楼 的内容:
回复 Z.Wang 2012-12-11 18:45 发表在 18楼 的内容:
【原帖由超越无限于2012-12-10 17:03发表在3楼】 1970年,“飞跃牌”2.5吨载重汽车,更名为柳江牌LZ-130型载重汽车。在当年各汽车厂产能不足的情况下,同南京NJ130,武汉WH130,井冈山-27,成为各地区特有的地域性车型。 1315178 由于底盘件基本通用,间接的弥补了全国各维修能力的不足,成为当时3吨级卡车的典型代表。 131519113151791315187131518813151891315 ...
回复 Z.Wang 2012-12-11 18:50 发表在 19楼 的内容:
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