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发表于 2020-9-20 05:55 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
故障还得从二个月前说起,二月前的某天早上,着车时打不着,凭着以前开大泵车的经验,下车按压手油泵,还真打着车了,不过熄火半小时后再着车,又不行了,条件反射重复着以上步骤。直到有一天,仪表上出现了一奇怪的状态,进气温度,尿素液量,瞬间油耗都出现三道横线,而且右上角还显示尿素液不够灯,有点蒙圈了。
当出现这状态时,哪怕就是把起动机烧坏也着不了车,但是……拧开钥匙二至三分钟后,仪表一切恢复正常
三分钟后,仪表恢复正常了,这时候就可以正常着车,着车后再熄火,又出现以上故障,出现这故障后,其他的故障也跟着来了,卸压阀被打开
,高压油泵一电磁阀短路,
还出现偶发性行驶中自动熄火,怎么办?修呗!开至服务站,服务站也找不着故障在哪,民间修理厂,插上OBD接口,在电脑上左看右看,一切正常,但是电工说了句模棱两可的话,初步怀疑线路断裂或线路接口接触不良,但是具体在叼个位置无从谈起,倒是一个多月来出这家进那家修理厂,毛爷爷花了二十多张,但是,故障一点都没解决,这可犯难了
平均油耗显示99.9升百公里,卸压阀打开次数过多
换呗!历史油耗根本就没有了,不过不管是服务站还是外面的电工,每次拿着电脑还是帮我把故障码清了,但是跑着跑着又不行了,于是乎……我灰心了,不管了,也不修了,继续跑呗。
终于有一天,我那大J6经不住长期的伤风感冒,在路上自动熄火,趴窝了,停车哪怕你等半小时,仪表上的故障像一座大山一样,耸立在那不灭了,发动机怎么都着不了了,
怎么办?对于以前的大泵车,我还能这儿找一下那儿找一下,说不定还真就找到故障点解决了,可是对于这国五电喷,我是比菜鸟还菜鸟,只想着求援,打电话给服务站,服务站让我打个电话给电工,说不定能自己动手解决,然后开到服务站来再彻底清查原因,因为对于我的已经脱三保的车来说,外出救援是一笔不少的费用。在这为服务站人员点个赞,终于听到一句能为卡车司机着想的话了……
二话不说,立即联系电工师傅,把故障如此这般的跟师傅说明白,电工师傅听到我的绘声绘色描述后,第一句话问我“车上有工具没?按照我的指导你自己能动手吗?”“有!能”车上的工具,我可以说能动手拆下整个车!
电工师傅告诉我,像仪表出现这种情况,而起动机能运转,应该是ECU断电了,如果你觉得麻烦,就从ECU线卡处取电,具体哪条线我会告诉你,还有一个办法就是检查ECU电源保险和继电器。他还说像我这种以前就出现过偶发性自动熄火,十有八九是ECU电源继电器已烧坏,而ECU继电器就在电瓶盖的下方保险盒内,上面有文字标注的。
说干就干,拆下电瓶盖二个螺丝,找到保险盒,
拧开保险盒四个螺丝,从保险盒盖子上找到ECU保险和继电器,一查,保险丝完好无损,没烧,扯下继电器,哇,非常烫手,
而且把继电器扯出来再插进去,感觉不到“嘀嗒”声。继电器是四脚的,
从驾驶室内保险盒子里找一个一模一样不常用的继电器(后雾灯)装上
,在装上继电器的那一瞬间,明显感觉继电器工作时发出的“嘀嗒”声和振动。
再看仪表,不正常的显示全部消失,着车,立马成功
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发表于 2020-9-20 06:01 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
第一次用极速版发帖子,插入图片有些上传错误,ECU继电器位置

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发表于 2020-9-20 06:02 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
标注

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发表于 2020-9-20 06:05 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
闲下来时,能找到ECU曾经断电次数,ECU断电能引起许多故障码

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发表于 2020-9-20 06:06 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
呵呵

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发表于 2020-9-20 06:11 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
换了继电器后,目前已衡驶了近十天,一切正常。十天中从未报过故障码,忘了说车型,解放J6P13升机500马力锡柴6DM系发动机。目前还算赚了一些钱

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发表于 2020-9-20 06:15 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
本故事绝对真实,如有雷同的可以参考

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发表于 2020-9-20 06:37 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
唉,电喷就是麻烦。

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发表于 2020-9-20 07:29 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
你那解放500毛病不少啊!

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发表于 2020-9-20 08:11 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
好帖却没有人顶

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