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110# 110#
发表于 2020-9-9 23:28 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
我觉得根本不用纠结,造车技术先进了,车子性能跟上来了,同样出于节能减排的目的,蓝牌4.2做到总质量8吨不为过吧。装4--5吨货,比用三台微卡或者面包车装1.5吨一车,无论哪方面都好得多。再观货运市场,哪一个不是4.2整车的都3--5吨。个人认为4.2还是蓝牌,总质量限重8吨高速费用可以另归一类,收费级别系数出于现在一类和二类之间,超载禁止上高速。举报有奖,全国统一。这样蓝牌轻卡对于中卡的冲突可以一定程度缓解,一方面限载,一方面高速路费成本增加了,6.8的优势不就回来了吗?以上纯属个人观点。

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111# 111#
发表于 2020-9-10 06:36 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
5.2的车型都卖车了,你说谁的错?

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112# 112#
发表于 2020-9-10 20:38 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
搞两套手续,上高速进市区用蓝牌,走下道会交警用黄牌

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113# 113#
 楼主| 发表于 2020-9-22 15:01 | 只看该作者
一时间,四米二成为各位卡友茶余饭热议的话题。看了那么多卡友的讨论,小编非常同意卡友:鹿途的观点,无论您买四米二的车挂黄牌和蓝牌都要根据您的需求来,切不可违规哦!

一等奖:鹿途
二等奖:何欣禹
三等奖:开半挂的90后
感谢卡友的参与,期待下一期活动和你们相见哦~

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