|
用10张图，让你了解中国卡车司机群体。 一、男女比例--能干这行的都是纯爷们 在卡车司机这一群体中，男性占比99%，只有极少数女性司机。这与卡车司机的职业特点、工作环境、劳动强度有关。 即便是从事开卡车的女性司机，也很少有全职的，大部分是夫妻搭档，男人是主驾驶，女人处于副驾，偶尔替换老公，帮老公搭把手而已。 二、教育状况--我读书真的有点少，你莫要骗我！ 就整体而言，卡车司机学历不高，70%的从业人员学历在初中及以下，与全国普查数据（69%）相比较为近似，说明目前卡车司机是广大学历较低人员就业的重要渠道。 三、婚姻状况--单身司机相对还是少数 从年龄上来看，年轻司机已经成为卡车司机的主流群体。36-45岁占29%，中青年司机仍然是卡车司机的重要组成部分。 从婚姻状况来看，接受调查的司机中已婚占89%，未婚占11%。单身司机相对还是少数。 四、职业选择--为什么选择当卡车司机 调查数据显示，44%的人是由于喜欢开卡车且这行入门比较容易，从而成为一名卡车司机。29%的人认为这行比较自由。 五、每日开车时长--中国最持久的群体 全国卡车司机工作超时、疲劳驾驶已经成为常态。84%的卡车司机每日工作时间超过8个小时，其中更有40%超过12小时，大部分都是在疲劳驾驶。 六、山东和河南是卡车司机大省 在山东、河南、江苏、河北、湖北、是货车大省，这几个省份由于地理环境、交通位置、产业结构、经济发展程度等，在公路物流运输方面拥有得天独厚的优势，久而久之，货车保有量和货车司机人数都在全国名列前茅。 乱收费乱罚款、成本日增、货源难找成为卡车司机面临的最主要问题。同时，疲劳驾驶、三餐不定以及由此带来的胃病、颈椎病、腰椎间盘突出等职业病也是如影随形。长期开车上路，他们遭受事故发生意外的风险也是相当大的。 此外，长期在外奔波，无法照顾家庭、享受不到家庭的温暖，没有固定生活圈也成为困扰卡车司机的主要问题之一。 八、卡车司机的需求-我也想舒舒服服地生活工作 总体来看，司机在驾驶途中，最需要的服务集中在饮食、住宿/休息、停车和修理等基本生活需求层面。尤其生活服务依然是老大难问题，亟需解决。从另外一个角度看，这也是市场的一个重要机会，为卡车司机提供生活/生产服务，将会拥有巨大的市场潜力。 35%的卡车司机希望相关法规和政策能够做到合理、透明、规范执行，16%的群体希望能减少各种名目收费项目——也就是说，有超过一半的司机群体最希望行业政策和政策贯彻执行力度能够尽快改善。其余最希望改善的主要方面是货源、拖欠运费、油价控制等。 对于未来的职业规划，38%的受调查司机抱着先开车再说的想法，36%的司机认为目前暂时将开车作为过渡，以后会换其他工作，26%的司机则计划用心开车，争取通过开车致富甚至组建自己的车队。 看完这些大数据分析，各位卡友觉得靠谱吗？
| 
楼主
收藏
发表于 2020-7-16 00:29
京公网安备 11010502035781号
