回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
楼主 楼主
发表于 2020-6-28 22:00 | 只看该作者
专属论坛:保养维护 
装了驻车空调的卡友,在一起聊天的时候,往往会谈到各自卡车驻车空调的使用时长,未装驻车空调又想装驻车空调的卡友,心里又在盘算装上能连续使用多长时间。
那到底驻车空调的使用时长和哪些因素有关呢?根据经验我们又该怎么计算使用时长呢?

0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
发表于 2020-6-28 22:02 | 只看该作者
1、电瓶电量:我们车载蓄电池所能储存的电量直接决定着驻车空调的使用时长。一组150AH的蓄电池和一组330AH的蓄电池,他们所存储的电量相差一倍多,使用时长上也会相差一倍。
蓄电池存储电量的计算公式是:24V*150AH=3600WH=3.6KW*H,意思是150安时的蓄电池组其能储存3.6度电。

回复 | 使用道具 举报

2# 2#
发表于 2020-6-28 22:09 | 只看该作者
2、驻车空调功率:我这里指的是驻车空调的输入功率,卡友们切不可将输入功率和制冷量混为一谈,输入功率普遍在700-1200W的范围内,制冷量在2000-2800W的范围,两者相差2倍有余。
卡友们安装的驻车空调由于其品牌型号的不同,其功率也不尽相同。一般说来(以分体式驻车空调为例),在驻车空调上都会标注三个功率,分别是压缩机功率、冷凝风机功率、蒸发箱功率,这三者之和才是驻车空调功率。
通常情况,驻车空调功率越大,制冷效果越好,相应的使用时长就会越短。

回复 | 使用道具 举报

3# 3#
发表于 2020-6-28 22:12 | 只看该作者
3、外界环境:驻车空调的使用和家用空调一样,外界环境温度越高,制冷剂的冷凝效果就越差,驻车空调就越费电。
变频空调能够根据驾驶室内外的温度差,对压缩机和冷凝风机进行功率控制,从而达到省电延长使用时间的目的。市面上的真变频比定频使用时间要多20%左右。

回复 | 使用道具 举报

4# 4#
发表于 2020-6-28 22:14 | 只看该作者
博格思众PK2000型驻车空调为例,其电器参数标明额定输入电压为24V,额定输入电流为30A,其额定输入功率就为24V*30A=720W。假设蓄电池为180AH容量,已使用2年,为保证剩余电量能够启动发动机
那么该组电瓶最多能放出180AH*24V*(1-2*18%-25%)=1684.8WH的电量。公式中18%为电瓶每年损耗量,25%为保证正常启动发动机所需电量。
1684.8WH/720W=2.34H,由于博格思众是变频空调所以,实际使用时长约为2.34*1.2=2.808H。一组使用两年180AH的电瓶,配合博格思众空调大约在白天能使用2.8小时。
由于夜间温度稍低,冷凝器的冷凝效果较好再加上驻车空调的变频作用,夜间使用时长就会大大延长。

回复 | 使用道具 举报 回复(3)

5# 5#
发表于 2020-6-28 22:22 | 只看该作者
卡友们只要懂得计算原理就能较好的预估驻车空调的使用时间。但是,使用时间受内外温度差和外界温度影响很大,所以使用时长的范围很大。

回复 | 使用道具 举报

你好。一对150安电池,着车怠速多久充满?

回复 | 使用道具 举报 回复(6)

7# 7#
发表于 2020-6-28 23:02 | 只看该作者
还不如直接用汽油的

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

  • 蓝牌太难 [楼主] 发表于2020-6-28 23:05
    卡友说的对,驻车空调想长时间使用,最好加个发电机

    回复 | 使用道具 举报

8# 8#
发表于 2020-6-28 23:25 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
想装又不敢装,装个汽油发电机,一小时也要4元油钱。算细账,与开着发动机打空调没啥区别!迷茫啊!

回复 | 使用道具 举报 回复(12)

17# 17#
发表于 2020-6-29 00:00 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
楼主,你是卖空调的?还是卖二手车的?

回复 | 使用道具 举报 回复(1)

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部