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 楼主| 发表于 2020-5-12 01:58 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
曼5这车搭载潍柴大泵12升  340马力  法斯特  12档后桥搭配的斯太尔后桥  而且还是双导车型 可以说这配置当年已经轻量化了挂车选择了我们辽宁金天马1.6米高栏挂车  油耗这车目前跑辽宁到河南   油耗在33~35个油  一般高速都是跑85左右 1500转   也不超载  都是标载33~34吨  车自重14吨半  没有水罐 也不跑南方  最远也就河南洛阳。
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发表于 2020-5-12 02:01 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
说起节油我总结了一下,在驾驶过程中,要有良好的驾驶习惯。比如,在起步和车子行进中,做好油门控制,油门猛踩,只会浪费油,所以平均加速,也就是保持匀速是省油的关键。与此同时,驾车要有良好的预判,即对将要发生的道路情况有一定的预测,这样可以最大限度地避免急刹车,减少油耗损失。同时,控制与前车的距离,可以做到少刹车和急加速,有效地利用滑行距离和车辆的势能。

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 楼主| 发表于 2020-5-12 02:06 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
发动机水温应保持在85~95℃,这段水温热效率最高,耗油量最小。避免发动机空转或怠速运转,如停车5分钟以上应熄火。尽量在满负荷状态下工作,如负荷不足,应采用高档小油门运转,避免超负荷作业。

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 楼主| 发表于 2020-5-12 02:21 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
用车不“粗放”,发动机  后桥 勤保养
想达到省油目的,以前那种“粗放型”的用车习惯可要改改了。特别是要仔细“关照”发动机,有问题立刻维修。因为不论问题大小,它们都会减低发动机的效率,增加车的油耗。

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 楼主| 发表于 2020-5-12 02:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
货物的装载也决定车的油耗 比如前重后轻  比如重载少猛加油门起步,装了货的车子,尽量一档接一档的加档,少跳档加档。以前的都喜欢空档滑行省油,不能长时间高速行驶的拥挤的道路以及集镇道路,尽量保持匀速行驶,减少刹车、起步的耗油。

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 楼主| 发表于 2020-5-12 02:34 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
你们那边国三车还让跑吗  现在越来越不好跑了年前洛阳有些厂都不让进装货  在家倒短了几天年后疫情在家没敢出去,3月份开始才干活正赶上高速免费 跑了几圈河南  有同款车的卡友可以互相交流一下  国 本人文笔不是很好。

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发表于 2020-5-12 05:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
不错不错,写的很好,水温95度,看什么发动机,有些发动机上百度,但对于大多数车来说,95度似乎高了点。

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看着还不错呀

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8# 8#
发表于 2020-5-12 11:25 | 来自 卡车之家Android客户端
该回帖已删除

9# 9#
发表于 2020-5-12 11:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
国三坚持中等坚持不了兴许出国七了

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