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10# 10#
发表于 2012-12-6 11:38 | 只看该作者
【原帖由陈翔于2012-12-6 11:24发表在9楼

6缸比4缸贵两万多呢,没什么钱所以想买个4缸的,听朋友说6缸还费油



看你跑的路程和拉的货多少吨 如果拉13吨标载跑往返1000公里左右的路程 那4气缸的也不比6气缸省几毛钱 但是同样吨位6气缸的省车 6气缸的一公里1.3到1.6这样 看个人手法和路况 总质量

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11# 11#
发表于 2012-12-6 12:27 | 只看该作者
拉个22吨不成问题

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12# 12#
发表于 2012-12-6 12:28 | 只看该作者
我的东风劲卡100都拉14吨了

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13# 13#
发表于 2012-12-6 12:44 | 只看该作者
【原帖由陈翔于2012-12-6 03:56发表在顶楼

想买部货车开开,可是对货车一窍不通,在此请教了。朋友开的是柳汽乘龙说基本都拉20吨左右,在乘龙.亮剑者和J6三款车中选择了J6.但是不知道性能怎么样,还有油耗,请开过的师傅说说



拉标载的话那就四缸机 省油   不过你在贵州 那边坡大还是建议买6缸  不比4缸费油
  我家上个月买了一辆 我都是拉绿通的 6缸道依茨  435后桥 4.875   6T138变速箱

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14# 14#
发表于 2012-12-6 13:06 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由酒不醉人人自醉于2012-12-06 12:44:21发表在13楼】



拉标载的话那就四缸机 省油   不过你在贵州 那边坡大还是建议买6缸  不比4缸费油
  我家上个月买了一辆 我都是拉绿通的 6缸道依茨  435后桥 4.875   6T138变速箱
你那边多少钱?

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15# 15#
发表于 2012-12-6 13:13 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由陈翔于2012-12-06 11:24:22发表在9楼】
6缸比4缸贵两万多呢,没什么钱所以想买个4缸的,听朋友说6缸还费油
拉25吨轮胎受得了吗?来回400公里左右

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16# 16#
发表于 2012-12-6 13:16 | 只看该作者
【原帖由贝麦克斯于2012-12-6 10:29发表在3楼

如果跑长途 本人建议 要6气缸160马力道依茨 8档变速箱 435桥  拉13吨标  如果导短用就随便了4气缸160马力大泵 6档 390桥 但是390的桥导短不划算 导短拉25吨 不伤车就拉18吨



435和390是什么桥 是153桥?

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17# 17#
发表于 2012-12-6 13:38 | 只看该作者
【原帖由石子车于2012-12-6 13:16发表在16楼




435和390是什么桥 是153桥?



单级减速桥 标吨是10吨最高允许载18吨 从动齿轮直径是435mm 435桥就是153桥,东风公司有一款车叫153,上面装的就是这种后桥 很多地方就叫153桥,一汽公司就叫435桥 我们这边也叫435桥

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18# 18#
发表于 2012-12-6 14:26 | 只看该作者
【原帖由河北化工溶剂于2012-12-6 10:49发表在7楼




您好,向您请教个问题,跑长途拉标载十吨左右4缸160马力够用吗



如果确定是不超10吨 够了 不知道你说的长途是什么 1000公里内 还是 2000公里!

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19# 19#
发表于 2012-12-6 14:27 | 只看该作者
【原帖由陈翔于2012-12-6 13:13发表在15楼

拉25吨轮胎受得了吗?来回400公里左右



只要钢板 受的了 轮胎不是问题 廊坊的卡友长期28左右!

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