【“油”我做主】自卸车的点滴“油”事

清雅小筑

灰常感谢一汽解放青汽和卡家联合举办的活动！



先上图片镇楼。
整车配置如下:新火红漆，HOWO7，自卸底盘，新前脸驾驶室
曼技术（MC11.44-50发动机），HW25712XS变速箱+HW50直联式取力器
HR9前轴（盘刹）
AC16自调双后桥（鼓刹），带ABS（4S/4M）
三层大架（8+8+8/318）
ZF8118方向机
前后加强版多片簧（11/11/12）
标准版排气系统，无气候包
12.00R20（超强型钢圈/混合花纹）
速比5.45
选装400升油箱
选装整车前下防护
选装中国重汽智能通D版

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整车基本情况搞透了，先看看一万公里的油耗，这只是电脑自带的油耗，结合自卸车大载的特色，大马力加大速比，百公里46个油，还算满意吗？

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自卸车，可以说是卡车里的耗油利器，路况差，啥活都干，挖机，铲车随便修个路就可以走，大速比，大扭矩，陷车，一脚油门的事，在自卸车眼里都不叫事。

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修路的“二灰”，沥青，小意思，排队拉，一车接一车，都恨不得一车拉完

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这是拉石子的场地，第一次来就跟走迷宫似的，在大块石头中穿行，铲车装，尘土飞扬。

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省油，亘古不变的话题，不单纯是油门上怎么控制，好司机就是能省油，靠的是技术与经验丰富，什么时候该给油坚决给，不含糊，什么时候收油，早就把脚松了，脚在刹车那时刻准备着呢！路上的景色也不错，一片生机勃勃。

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这是拉石渣子的垛，看看这坡度，一车料54吨，妥妥的，4档轻松加愉快的上来了

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省油，不是靠嘴皮子说说而已，没有几年的真功夫，空谈而已！合理的档位选择，合理的发动机转速相匹配，达到人机合一的境界，油自然而然的就省出来了

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看看这个垛，初手者看着心里就没底，12超的变速箱，你说几档上保险，3档行不行？行，费油，4档1400转，妥妥的。

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我们这可以说是大理石之乡，一个普通的小镇，大理石产业足以拉动半拉经济，可以自豪的说，我们这的大理石远销全世间。