走南闯北的阿三之——卡车环中国行【暴走东南亚】横跨老挝！

卡车人生GIYK

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走南闯北的老三

这个装车单标注了菠萝苗数量，可以满足大家对装车高度的不解。
是的，这里的装车高速允许在4.5米以内。
当然，空车也跑不掉咱们。
老挝的交警是专门挑着中国车处罚的，这一点我也很不习惯，并不是因为钱，而是一种尊重！
此行我共计被罚款33次，最少的一万基普，约8元人民币。最多的三万基普，二十多元人民币。
钱不重要，重要的是他们的做法令人反感！越南车他们根本不拦截，开过来他们就扭过头去。泰国车他们至多看一看证儿，基本不拦截。唯独中国卡车过来，他们就示意要啤酒和饮料的姿势。很令人反感！是不是咱们惯出他们这个毛病呢？他知不知道是谁在帮助他？！

闽南^O^大叔

厉害了，，，够能跑的

走南闯北的老三

金三角的华人加油站，老挝最便宜的柴油在这里。价格比其他地方便宜一元多一点。据说是免税柴油。
经过测试发现，这里的油虽然便宜，但是耐用度差一些。

蓝牌厢车超级大

前排围观

走南闯北的老三

马不停蹄，直接出发。老张大哥跟我讲，最好可以过了超限站再休息，避免那里会有罚款什么的。
直到天快亮，跑到了那堆休息。金三角这边路况还好，只有两座大山。车不太多，基本都是泰国的欧系卡车，他们的驾驶素质很高。绝大多数爬坡速度慢都会主动让路。
有一点需要特别注意，跟他们弯窄路会车的时候，不要惊慌。因为错觉会让你觉得他们是无人驾驶。其实他们是右舵的方向盘而已，并且他们的身材比较小。
泰国卡车绝大多数是右舵。
我没有导航，谷歌地图在境外没有授权下载不了，就靠看路标了。
再就是张哥给画的手绘地图
大方向也是好辨认的，最近在这里的运营，我掌握了老挝里程碑和路标的基本含义，很有帮助。
再者我有一个特点，走过一次的路，几年或者更久都不会忘记。
也许是职业技能吧，也许就是适合吃这口饭的

走南闯北的老三

那么休息，捆扎绳索，寻找修补轮胎的地方。这边找一个好的修补轮胎的地方并不容易。老挝师傅们很多还没见过铝轮，我过去问，有的摇头，不知道如何扒胎，不接这个活儿。
由于沟通受限制，不也没时间跟他们过多的解释，其实铝轮和钢圈基本都是一个样的……

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三哥加油

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在老挝补胎一定要找好的地方，最好是中国师傅的修理厂。
我第一次在那么补胎后，行驶了五十公里后就憋了。其实他当时补的时候我就提出质疑，因为他清理抹胶位置的时候，处理的太粗糙了。但是沟通有障碍，只好忍着了。
第一次补胎70000基普，效果很差。
第二次补胎70000基普，效果很好！
并且第二次是热补，虽然慢，但是效果非常好。这种方法在国内已经很少有师傅用了。
其实我不是心疼钱，我是心疼我的铝轮，扒一次，都会留点儿小印记。
老挝行车最好有备胎。

走南闯北的老三

收拾完毕，干活儿，过琅勃拉邦，直奔土匪山。