00后卡车梦之～大载时代的回忆(豪沃A7)

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2020-3-19 00:00

各位卡友们，晚上好!照日子算算，距我上一次发关于模型的帖子，已经过了好几个月了。不知道各位还记不记得我上次发的那个1/24德龙X3000模型的帖子，X3000作为当今物流市场长途运输的主力车型之一，也算是陕汽的经典之作。由于这段时间疫情的关系，也没办法出去拍车了，所以趁着这个周三没课的机会，忙里偷闲的摆弄一下模型

顺便给卡友们分享分享。今天要介绍的主角，就是当年北方矿区的大载车型之一～中国重汽豪沃A7。说起重汽，卡友们肯定非常的熟悉。作为中国重卡五大品牌之一，也是中国重卡最早建立的品牌之一，自1960年制造出中国首辆重型卡车～黄河JN150开始，到后来的斯太尔，斯太尔王，豪沃7，A7，到现在的豪沃T7H，汕德卡C7H，豪沃T6G等等。。。回想起重汽这一路走来，由最开始的济南汽车制造厂，逐步成为了我国重型汽车工业的摇篮。也是我国最早开始使用5缸发动机的企业。而今天主要介绍的，是中国重汽1/24的豪沃A7牵引车，豪沃A7在当年，也算得上是革命性的车型了，该车08年开始上市，09年造出了中国第一代自动挡车型。也是国内早期使用四点气囊悬浮驾驶室和平地板驾驶楼的车型。这样的配置，在当时那个年代，也算是国产车中的豪车了，他的实力，我还是比较认可的。下面就来看看今天的主角，上图。

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2020-3-19 00:02

来两张大鹏展翅，大气的外表下，隐藏着躁动不安的内心。正中心的中国重汽车标，也显得格外醒目，仿佛一个蓄势待发的勇士，将重新闯荡当年的大载江湖

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2020-3-19 00:08

内饰特写三张，作为早期的平地板驾驶楼车型，豪沃A7的内饰也是非常宽敞的，头部和腿部空间也不会有太大的压迫感，副驾驶座椅可以进行翻转(真车)，给车主提供了更大的空间。卧铺最宽处为63CM，舒适程度也还是不错的，这样的设计，在车内也不会有拥挤的感觉

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2020-3-19 00:10

重汽杭发D10.38-30发动机，排量9.726L，1200-1500转输出1590NM的峰值扭矩，最大马力380匹，也许在现在这种大马力时代，380显得有点小了。不过在A7当时那个年代，也算是大马力了

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2020-3-19 00:11

补图。。

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2020-3-19 00:14

底盘特写三张，前桥是钢板弹簧悬挂，带横向稳定杆的，可以防止车身在转弯时发生过大的横向倾侧，令车身保持平衡

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2020-3-19 00:15

补图，凌晨发帖，网络不好，各位请见谅

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2020-3-19 00:17

下面介绍一下挂车，15米对开门直梁大载挂，在当年也是百吨级别的存在了。虽然如今大载已去，不过当年的风光也可以通过模型来回忆

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2020-3-19 00:18

所有车门都可打开，还原度还可以

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2020-3-19 00:19

工具箱特写

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