【共轨经验谈】理性保养共轨车让维修降到最低

枫之商

我来出生矿山，今年二十六，开车十年有驾照五年，家里02年买了第一台车柳工40铲车，从05到07年先后买了四台50铲车，日常保养全部自己干，换刹车片，打黄油清油箱，个项保养都自己来，40铲车是买旧的，买回家不是这坏就是哪坏，从那时起就开始自己修，换刹车片，修刹车泵，换油缸密封圈，换工做泵，换水泵都是自己干，其他就不一一说明了。那时也只有十三四岁，说出来你们可能不信，从哪以后我就慢慢积累了日常维护，保养的经验，也是从那时起学会了开车，对车比什么都感兴趣了。由于我这的矿山关闭了没生意了先后把铲车卖了，这几年又买了两台轻卡。

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接下来介绍自己现在的爱车，12年七月购买的江铃凯锐单排4.2米厢车，发动机JX493ZLQ3高压共轨发动机，八十五千瓦，买来到现在行驶了16210公里。

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下面说说主要的了。
司机朋友们都说共轨电泵车修不起，我个人认为不然，经过几个月对共轨车的了解，共轨车动力强劲油耗低，燃烧更充分，噪音低，我以后买车道选共轨电喷车。电喷车都说娇贵，在哪呢，那就是要加好油，保养贵，驾驶要得当，启动怠速几分钟，熄火怠速几分钟，路点慢慢起步不要大脚油门，如果能做到这些，我敢向你们保证共轨车绝对不是你们所说的那样修不起，

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今于今年的货运油价一升在升，对于司机来说，很受考验，说在这样的货运行情，买共轨车修不起，可你们想过没你们理性对待你们的爱车了吗，理性保养你的爱车了吗，相信很多司机朋友只买便宜配件，不买对的，空滤柴滤机滤，机油，燃油这些都对发动机有至命的伤害，不要贪眼前的便宜，而造成日后的高价的修理，不要只会抱怨车子的质量不行，你们可想过自己的不理性操作造成的，我还是一句话理性对待自己的爱车只买对，不买便宜不买贵的。个人看法如有不妥敬请个位帮助改正。

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下面说说燃油机油，滤芯。
我所有车都是在中国石化加油，相信司机们都知道燃油对共轨电喷车也是一个至命的，所以告诫大家尽量少去私营油站加油，私营油站的油杂质很好，水份也多。

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柴油滤清是德尔福的原车配的目前只有16000公里尚未更换。

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空滤平原滤清器有现公司的，每五千公里一换，江铃4s店更换。