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发表于 2011-5-2 18:13 | 只看该作者
顶。。。。。。。。。。。

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发表于 2014-9-3 02:01 | 只看该作者
法士特的好,我遇到一个解放的6*4牵引车,6年没有换过齿轮油,也没有加过油,最后出现响声,才大修,花了不要6000搞定了。

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发表于 2014-9-30 15:40 | 只看该作者


<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">J6新用户</span> 2010-6-21 14:34发表在 9楼</font></font></header><div class="content">这位师傅说的这么专业,希望给更多的意见,谢谢 </font>
</div>

RT11509怎么可能是八十年代技术,伊顿转让给中国的时间在1985年,推出时间上世纪60年代,现在美国不生产了。他是后来伊顿双轴箱的祖先。另外一汽引进伊顿的产品不双中间轴系列,而是三轴式系列,是针对欧州研发的产品,与ZF箱结构类似。个人认为公路车还是选欧系结构,这种结构同步器寿命较长。工程车还是双轴结构---

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43# 43#
发表于 2014-12-1 12:48
该回帖已删除

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发表于 2014-12-1 15:23 | 只看该作者
<div class="reply"><header><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" onclick="location.href='https://bbs.360che.com/space.php?uid=36347';">受伤在野人</i> 2010-10-9 21:42发表在 37</font></font>挂档和离合器有什么关系?不带同步器的变速箱你转速不对的话踩100脚离合都没有用,我开车起步后从来不踩离合挂档,一点都不响,像自动波一样,我带出来的司机个个都是这样,高手开车就是这样, [/quote]

<font color="#000000"></font>

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发表于 2014-12-1 15:47 | 只看该作者
<div class="reply"><header><font color="#999999"><font size="=2"><i style="color:#607FA6;" onclick="location.href='https://bbs.360che.com/space.php?uid=36347';">受伤在野人</i> 2010-10-9 21:42发表在 37</font></font>挂档和离合器有什么关系?不带同步器的变速箱你转速不对的话踩100脚离合都没有用,我开车起步后从来不踩离合挂档,一点都不响,像自动波一样,我带出来的司机个个都是这样,高手开车就是这样, [/quote]<font color="#ff0000">哎~人比人气死人~实习7个月~上坡抢档老是响~有时候还上不去~看来挂车不途含我~04年的执照出租车~农用车现在学挂车~难道我只能开高速</font><font color="#ff0000">

</font><font color="#000000"></font><font color="#ff0000">

</font>

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发表于 2014-12-4 08:33 | 只看该作者


<header><font color="#999999"><font size="=2"><span class="reply-use">J6新用户</span> 2010-6-21 14:34发表在 9楼</font></font></header><div class="content">这位师傅说的这么专业,希望给更多的意见,谢谢 </font>
</div>

听朋友说法士特的变速箱很好!

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发表于 2014-12-8 14:56 | 只看该作者
当然是法士特的好!

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发表于 2014-12-9 17:01 | 只看该作者
无法比拟,因为不在一个档次上,法士特是最新全铝合金技术、全同步器变速箱,挂档轻便,操纵舒适,省油,皮实耐用。市场保有量大,售后好。

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发表于 2015-1-4 11:48 | 只看该作者
耐操的就是最好的

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