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发表于 2010-7-6 14:24 | 只看该作者
来拿油的`````````

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发表于 2010-7-7 14:11 | 只看该作者
支持 LZ 顶起 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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 楼主| 发表于 2010-7-10 13:58 | 只看该作者
谢谢,谢谢各位啦,

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33# 33#
发表于 2010-7-21 00:04 | 只看该作者
实话实说,带同步器的肯定没不带的耐用,但带同步器操作方便些。价格上同步器的肯定高。

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发表于 2010-9-12 13:59 | 只看该作者
只有用过法士特的知道好不好,一气变速箱新产品不知道

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发表于 2010-9-12 14:02 | 只看该作者
【原帖由一汽解放变速箱于2010-6-22 13:07发表在12楼】
选车 首先要确定牵引和自卸或其他工程车型,然后要看整体配置,包括发动机,变速箱,后桥的速比是否匹配合理。
对于变速箱方面,牵引就选择带同步器,因为大多都是运输里程较长,需要操作省力,让司机减少劳动强度; ...
我明白了,我好像懂了,我要用创新的新产品。

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发表于 2010-10-9 21:25 | 只看该作者
我要用创新的新产品

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发表于 2010-10-9 21:42 | 只看该作者
挂档和离合器有什么关系?不带同步器的变速箱你转速不对的话踩100脚离合都没有用,我开车起步后从来不踩离合挂档,一点都不响,像自动波一样,我带出来的司机个个都是这样,高手开车就是这样,

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发表于 2010-10-11 22:27 | 只看该作者
【原帖由一汽解放变速箱于2010-6-21 09:31发表在5楼】
无法比拟,因为不在一个档次上,CA9YB(X)160M/180M是伊顿最新一代技术全同步器变速箱,挂档轻便,操纵舒适,省油和挂档轿车一样。同样皮实耐用。RT11509C是伊顿80年代技术的变速箱,两脚离合器挂档,噪音大,费不费油 ...


我同意这位老兄观点,一汽的好。

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39# 39#
发表于 2011-4-29 13:03 | 只看该作者
我的奥威一汽己经用了23万多了啥毛病没有

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