2019年潍柴新举措分析

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2018年下半年，我们为夫人的骄傲谭总，掌管了中国重汽（总部在济南的）大伙也知道，潍柴还控股陕汽，他的目标是3年内让中国重汽的销量在重卡里面夺冠。陕汽亚军。

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很快，一年多过去了，现在的情况如何：一汽和东风继续坐稳冠亚军，他们两家的增长幅度还大于中国重汽和陕汽，难道他的豪言壮语，是试探性的？

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作为一个喜欢比较和分析各方面数据的老卡车从业者来说，事实远非如此，他的宏伟蓝图，不是明面的销售人员和目前的量，而是从市场的内部进行渗透和布局，有人问了，你这是无稽之谈，但在事实面前，事情的发展趋势，就能看出来。

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一：产品布局。今年是国六车推出年，最容易达到国六标准的不是柴油车，而是天然气车，重卡的天然气发动机，谁的量最大？答案就是潍柴。潍柴在重卡天然气当中的比重超过百分之六十，也就是一多半。

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今年的重卡冠军是解放，长春那边原来是不配潍柴发动机的，但2019年不一样，一汽的老总徐总和谭总就合作了，用潍柴的天然气发动机，汽车界的2大传奇人物，终于又走到了一起，他们的合作不是为了增加曝光度，是关键项目的一种对接，柴油车的国六很难实现，而天然气的国六，还是容易些，潍柴天然气技术已经非常成熟，售后服务和配件的跟进走到了行业的前面。也就是你买了配置潍柴天然气的解放卡车，你就放心的跑吧，技术先进，服务及时，网路化、快速化、准确化，这是解放和潍柴发展壮大的法宝，强强联合，肯定成绩斐然。

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在看解放的最大的分厂，就是青岛解放。青岛解放的设备是国内顶尖，他们的产品供不应求，青岛解放配置潍柴发动机的比例非常庞大，这些车型肯定配潍柴：悍V ,天V ,JH6都配置，用户的口碑也是相当好，这几种车还是卖得最火的重卡，你说质量怎么样？

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二：服务布局。可以说解放的服务都有潍柴服务的项目，解放的服务水准和要求，在国内解放的服务站是做多的，也是要求最严格，对用户来说是最贴心的，不管白天黑夜，在规定时间内必须去现场处理，服务站赚的是辛苦钱，但却是为用户解除了后顾之忧，你说这么冷的天，车在路上坏了，那有多受罪，很多卡车的服务站根本不管，解放就不一样了。

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三：配件的布局。很多发动机或者卡车厂家败落了，他们未必是产品质量不可救药，而是服务水平和及时性得不到保障，客户坏了车或者出现事故后，配件的进货时间，和准确性是个最大问题，人员和技术的问题可以随时解决（有专家支持吗）。

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更改：2018年下半年，我们潍坊人的骄傲谭总，掌管了中国重汽（总部在济南的）大伙也知道，潍柴还控股陕汽，他的目标是3年内让中国重汽的销量在重卡里面夺冠。陕汽亚军

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具体办法，有时间在补充点。