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发表于 2019-12-2 08:48 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
卡家里面现在水军团太多了

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发表于 2019-12-2 08:50 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
抖音/快手我都没有,卡友混那个圈子他不是交流的有利益可为,卡车之家现如今这种状态跟版面和管理绝对有关系!大半夜的随便一写都是十大?呵呵,投诉质量帖屡屡被和谐,呵呵,进来各种任务,呵呵!当然也跟大环境有关,各种交通和环保政策层出不穷,卡友每天都是为生存而努力,确实鲜有人静下写写帖子了。人们的语言能力逐渐被视觉思维主导,洋洋洒洒一大篇不知图文并茂吸引人!

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发表于 2019-12-2 08:51 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
卡家的初衷是为卡友服务,不是谋利!

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发表于 2019-12-2 09:20 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
感觉卡家里聊的都是专业的知识,多数都是以文字和图片交流,互动没有短视频那么有欣赏性。有点象报纸和电视一样。大家觉的是不是?

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  • 卡家一开始在行业是独一无二的,他没有竞争对手,大的互联网公司以几何速度上升,卡家依托互联网缺没有更大的影响力,不是卡家的遗憾吗

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发表于 2019-12-2 09:24 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
你看起来很专业的样子,一个企业生存很容易吗?不是他想怎样就怎样的,卡车司机文化水平职业素养在那摆着,跟快手有什么可比的?你让一个卡车司机跟专业的主播比直播?比拍视频?看内容的人都是卡友,卡友图你什么?图你长得丑?图你长得老?图你开了一辆大卡车?快手粉丝一两百万都是卡车人吗?快手有卡车之家行业垂直吗?卡车之家到底是干嘛的?不否认你说的内容创作者流失,哪个内容平台没有这样的问题?你说的格局又是什么样的格局?

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发表于 2019-12-2 09:37 | 来自卡车之家手机版
该回帖已删除

发表于 2019-12-2 09:40 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
来卡车之家好几年了,从原来的经常发帖,到现在的默默潜水,看看别人提的问题,懂得就回复一下帮助一下,不懂的就直接退出来了。不是不在,只是潜水了,还有就是水军太多了,举个例子,东风多利卡得论坛,你看吧,今天多利卡这,明天多利卡那,一句话一张图,明显的水军,太多了

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发表于 2019-12-2 09:46 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
卡车之家七八年前你发个帖子,很多人会跟你一起去养车买车的心得,修车的技术讨论研究,去探究这些事情。之后有说的不好听了,就开始给你关禁闭,直接给你封号处理,然后就是商业化太严重了,长期下去人就离开这个平台了。

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发表于 2019-12-2 09:48 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
商用车的关注度远没有乘用车的多,汽车之家的日子也没有以前好过了!换言之,主机厂的日子不好过,跟着他们混饭吃的,也就连口汤都喝不上了。卡车之家也没有什么实体经济,光靠厂家拿钱赞助很难维持下去。做到现在也是很牛了,现在网络这么发达,小白越来越少。没事逛论坛也越来越少了,有那时间还不如去运满满多拉趟货呢

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  • 有一点说的很好,现在大家时间都有限,卡车人业余时间更是有限,怎么让大家业余时间还来关注卡车之家,是卡车之家大boss上层管理人员要考虑的

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发表于 2019-12-2 09:52 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
什么都有红与不红的时候,坚持自己的。

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  • kris拓海 发表于2019-12-3 09:55
    回复 wamgka [楼主]: 大哥说的真有道理~     您是哪家大企业的老板呢????

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  • 你倒是佛系,看得开,我是觉得卡家还是有很多学习改进的空间。不管是商业模式还是架构。马云一开始专注阿里巴巴,是给中小企业提供平台的,后来把精力作用在淘宝上,大获成功,不仅帮助了中小企业,还因此诞生了许多新的中小企业和一些上市公司

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