再游新和工地

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2019-11-6 16:08

卡友们各位好!我们又见面了，好不容易熬过了半个星期，终于星期三了!趁着星期三下午没课的时间，约上了学校17届的师兄(同时也是卡车迷)一起前往学校的后院(说是后院，其实就是一个在建的工地)

进行忙里偷闲的工地拍摄。总得来说，今天的收获还是有的，一进工地，就看到了这台加藤HD2045在装载一台日野细鹰，配置为三菱11.9L的6D24水冷柴油机，功率228KW，标斗量2.3方，加藤机感觉斗量还是可以的，大概装了四五斗的样子吧，就装满了这台细鹰

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2019-11-6 16:10

被加藤装载的细鹰，大鹰的下一代车型，同样是自吸的发动机

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2019-11-6 16:13

往工地深入走下去，就看到这台不知道多老的小松PC220-5了，估计这机子年龄比我都大了

，算是一代经典的22吨级挖机了

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2019-11-6 16:13

特写两张

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2019-11-6 16:18

停在边上的小松PC450，小松11L柴油机，功率228KW，标斗量2.1方，驾驶室还加了防撞栏的，这个角度看过去真有点变形金刚的视觉

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2019-11-6 16:24

一台刚干完活的斗山DH500，DE12水冷柴油机，功率232KW，转速2000转，算是工地里吨位最大的了，如果是挖掘机，斗量可以配2.86方的

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2019-11-6 16:25

两台“变形金刚”齐头并进

，别在这时候“变形”就好了

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2019-11-6 16:26

特写三张

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2019-11-6 16:28

东风标的日野细鹰，也就是常说的“东风鹰”了，不过这台应该是改过的左舵车，要是原装进口的细鹰，应该是右舵的

重汽豪沃T7H540 · 发表于 2019-11-6 16:31

非常感谢细鹰的司机师傅，让我有幸爬上了驾驶室体验了一番，发动机为17L V8自然吸气，变速箱是7速MT的，不得不说，进口车是真的不一样，90年代的车了，坐上去空调还是特别的咱，一上车一股凉风吹进来

，虽然车头是东风标，不过方向盘车标还是日野的

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