开门红！

困境中坚持

今天十一月份又开始了，早上刚下装饰城去，一起跑车的同行们就在说去给别人缷火炮，150一个人问我去不去。我一看几个开四米二三米八的同行都要去，我一想大家都走了怎么行！总得留一个代表来把阵地守着，否则就便宜对面的了。物以稀为贵嘛！于是我就没有去，留守后院让他们出去挣“大钱”去，自己在家看能不能捡个落地桃子！实际上就是一场du博，赌赢了就赚得盆满钵满，赌输了就颗粒无收！
     终于在九点多的时候机会来了，黄豆老板来叫车。一看停的几辆车就我在车上，于是和讲，从丰都奇正上面的白塔瓷砖库房拉琉璃瓦后，再装三包水泥和两袋沙到楠竹他们老家，一共六吨多问要多少钱？说实话跑车七年多了，楠竹还没去过，只是以前听同行说有四十几公里。以前给他拉过一趟货，听同行说他不爱出价，问清楚路况后就信他一次。不管别人怎么说，是钢是铁自己试一次才晓得（知道）！水深与浅，只有自己亲自去试才知道，因为每个人的立场及亲身经历，胆量不一样，同样的车同样的路，胆子大的说过去没问题，胆子小的就不敢过，甚至尿裤子。报价500，因为有乡村支路，报低了自己吃亏。老板自己也说别的车也要这个价，知道这一情况后，心里就有底了，这个价格稳得住了，就我一个车，坚决不降价。因为生意有时就这样，问第一个人这个价不会走，第二个人这个价还是不会走，叫到第三个人时还是这个价，大多都会走。前面两个是问行情的。只要货主真心想把货拉走，第三个人大半都会走。一来他已经了解了市场行情，二来货晚拉走一刻浪费的是自己的时间，耗不起啊！后来问同行才知道，问了好几个车都要500，并且不是在拉货就是不在家，要么拉不起。
      谈好价好就去装货，装了55分钟，这瓦的摆放码堆看着没什么，实际学问大着呢！码得好可以码两米高不倒，并且拿取方便安全！这也是老板宁愿拿高价讲老手熟手的原因。既保证了货物完好无损，也保证了人员安全，实际上就是在为他省心省钱！没事的时候顺便逛逛，称一下琉璃瓦和亮瓦的重量。

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继续装车，这装车也是一门学问，摆放卡牢实，破损的就小，要是得罪了搬运工，不卡牢实或给里面放几块破损的瓦，货主收货时就准备赔吧！因为后面还要腾出装水泥和沙的位置，中间只能重三层。后面是装好水泥和沙后的样子，幸亏留有位置，否则两个人都很难把水泥和沙弄上去。因为亮瓦是玻璃做的，两边边沿很锋利，放在瓦上怕烂路抖碎了，放座位上又怕把座垫划破了，万一踩急刹很可能冲出去，以前上个南骏瑞宝拉瓦时就出现过这种情况，还好没损坏。让老板一直抱着也不现实，累不说，锋利的边沿万一把手给划伤了就得不偿失了。最后决定放到后面沙上面，下面有沙也能吸收一些震动保护亮瓦，旁边再垫上塑料防止移位，磕碰到边沿造成破碎。

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装好货都中午了，不管饿不饿都要吃午饭，否则路上就算有饭馆也不好停车，怕固定拍违停的摄像头，拍到就是200。中间还有个插曲，货主本来想装好水泥在他门市吃的，先吃饭后装货的，我一看不好停车不说，旁边就有个摄像头，果断决定先装货，然后开到能停车吃饭，又不会罚款的地方吃，毕竟钱不好挣啊！刚开始装货后面就来车了，他们也怕罚款，只有帮忙装车，两分钟装好赶紧走。到了饭馆，出于礼貌似问老板吃什么自己点，结果老板不舍得得，只点了小面于是我也只点了三两红汤小面。结果饭馆老板是干面我又不喜欢吃，点三两包面又没有。最好我点了一份鱼香肉丝，他点了莴笋豆腐汤。将就吃吧，反正老板买单。吃饭后出发，在路上由于大坑没法躲，压过去真怕把亮瓦抖破了，结果到地方后，亮瓦没问题，琉璃瓦没放好倒抖破了几块，因为老板跟车，一路上我也注意着，事先给他打了预防针的他也无话可说。

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这是支路上第一个需要打倒车的叉路口，然后顺便检查一下亮瓦，还好没破损，因为自己没把握，让老板自己放的，就算有问题也好说。到第一个卸货点，卸380块，也就是54坨单二张，外加15块脊瓦。开始看他人少，上去帮忙提了一下，到了第二处卸货点，明明叫得有人搬还要叫我帮忙，果断说第一处搞累了拒绝。

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这路比车宽不了多少，估计两米五宽。在第二处调头，可倒了几盘子，现实中的窄路调头。

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这是到第二处卸货点，需要打倒车的地方。往上是到第二卸货点。下面的路估计是三米五宽。

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回来的时候拍的，那橦房子居说里现代版的寺庙，也这是景区，可惜没开发出来。顺便拍一下长江。这是在我们这发柑橘的湖北车，除了柑橘还有，龙眼，虽然什么

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楠竹的柑桔产业在我们丰都发产有一定的规模，除了柑桔产业，就是龙眼和花椒产业还有一定的规摸。其他的规模都不大。回来的时候随便拍的，治长江而行。这条路可以到忠县（忠州区），现在这种水泥路在我们这里很少见，十年以前比较普遍。

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对面就是高家镇，我们丰都第一大镇，规模比县城小不了多少。有大车经常走的路面普遍都不好走。