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发表于 2019-10-10 13:09 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
风阻系数的不同,对车辆在行驶中的油耗影响很大。举个例子,卡车在以较高速度行驶时,开窗子与不开窗油耗表现差异就非常大。

速度加快时,开窗你会发现加速困难。但是不开窗这些阻力就感觉小很多。当阻力增大,油耗也会慢慢增加,所以在高速路上行驶或行驶速度较快时可闭窗驾驶。

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发表于 2019-10-10 13:10 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
油耗成本占车辆全生命运营周期的比重约为30%,而卡车驾驶员又占油耗成本的40%。每个司机都有自己的驾驶习惯,有的司机开车猛,有的司机开车稳,平稳驾驶往往比喜欢急加速或急减速行驶要省油。

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发表于 2019-10-10 13:10 | 卡车之家iPhone客户端
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发表于 2019-10-10 13:10 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
再者就是油耗成本方面占车辆全生命运营周期的比重约为30%,而卡车驾驶员又占油耗成本的40%。每个司机都有自己的驾驶习惯,有的司机开车猛,有的司机开车稳,平稳驾驶往往比喜欢急加速或急减速行驶要省油!

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发表于 2019-10-10 14:04 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
一我认为车辆想要省油,先了解车的发动机特性,还有车辆的速比,比如锡柴适应的标定合理转速区间,不适合低扭换挡,容易造成拖档,反而不会省油。也不要猛加油门,过高的转速增档,产生无用的油耗,合理观察路况,尽量最快的速度,挂入最高的档位,匀速的油门行驶。过低或者过高的发动机转速,都会额外的增加磨损和负荷。摸清变速箱和发动机合理的换挡时机,一定要手勤,不要懒,观察路况,尽量少踩刹车,提前预判,避免盲目的加油,然后突然制动。

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发表于 2019-10-10 14:05 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
二要选择合适的轮胎,公路运输轮胎胎花的选择很关键,顺花的轮胎,就要比大块的花纹要省油,因为阻力摩擦系数有很大关系,散热也好很多,适合公路长途运输。

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发表于 2019-10-10 14:06 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
三利用空气动力学,如果经常拉高的货物,或者驾驶的是集装箱车型,一定要安装风帽子,我们的土话,也叫空气导流罩,避免更大的阻力,兜风,车跑起来过于沉重。

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发表于 2019-10-10 14:06 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
四减少车辆自身的重量,尽量不要带一些用不到的东西,定期清理,换铝圈,轻体大箱,减重是王道,可以多拉货。

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发表于 2019-10-10 15:37 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
车辆的油耗,跟驾驶员的驾驶习惯有很大的关系,合理的挡位转速,加上合理的速度,不要暴力驾驶,不要超速,超载

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发表于 2019-10-10 15:40 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
经常听到有人说,“速度越高风阻越大,所以不要着急慢慢跑”,其实这个说法并不准确的。首先需要肯定的是,外界条件相同的情况下,100km/h肯定是要比90km/h费油的,但是40km/h比10km/h费油吗?

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