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发表于 2019-10-10 15:41 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
提前升档省油?不一定!

  支撑这个说法的人一般都会先说一句,发动机“转速越高,烧的油肯定越高“。这一点咱们前一段就已经说过了,它是不准确的。事实上,发动机的燃油消耗率除了和转速有关以外,还和它的负载有关。

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发表于 2019-10-10 15:42 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
缓踩油门省油?不一定!

  “急加速的时候瞬时油耗那么高,肯定费油,你别骗我了”。其实这个事情我们应该这样算:急加速的百公里油耗高,但是加速的距离短,能够更早地进入“经济车速”——前边多烧的油产生的能量并没有浪费,只是体现到了速度上而已。

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发表于 2019-10-10 15:42 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家手机版
买好车,买节油口碑的车,买福田车。。另外说一句眼睛真不错

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发表于 2019-10-10 15:49 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
咱们开车的时候就不要再被这些“技巧“给迷惑了,提速超车该降档就降档,该踩油门就踩油门。关键是,控制好车速,减少制动的次数,减少能量的损失。

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发表于 2019-10-10 16:14 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
车贴很炫酷啊

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发表于 2019-10-10 16:52 | 显示全部楼层 | 卡车之家iPhone客户端
装货尽量后重前轻,起步大油门,速度上来以后油门要稳,不出车厢的货也要盖上篷布,提前减速,匀速行驶。

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发表于 2019-10-10 18:48 | 显示全部楼层 | 来自卡车之家微信版
开车的时候就不要再被这些“技巧“给迷惑了,提速超车该降档就降档,该踩油门就踩油门。关键是,控制好车速,减少制动的次数,减少能量的损失。

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发表于 2019-10-10 19:08 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
车辆勤保养,行驶时保持车辆在经济转速区间,不急踩油门和刹车,可以在车头加装一个导流罩,减轻风阻!

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发表于 2019-10-10 20:47 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
尽量避免不停的加速不停的刹车,刹车踩的多等于油往地上泼,轮胎不能亏气

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发表于 2019-10-10 20:50 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
提速超车的时候该减档就减档,该踩油门就踩油门。控制好车的速度,减少制动的次数,减少油的损耗。

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