回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
发表于 2012-10-20 18:38 | 显示全部楼层
【原帖由NEOPLAN青年于2012-10-20 18:37发表在27楼】



                          不好意思。我打不开网页。看不到。或许是我不了解


2005年8月10日起,沈阳800路公交车将做较大调整。

运营公司变更

2001年9月8日,800路公交车开通,线路运营公司为沈阳丰城客运有限公司。
经过四年经营,800路出现亏损,入不敷出,于是丰城客运有限公司将此情况上报沈阳市交通局,并与安运集团协商,丰城决定退出800路经营。
经过协商,沈阳康福德高安运巴士有限公司将接管该线路的经营权,重新经营800路。

车型更换

沈阳丰城客运有限公司所经营的800路公交车使用的车型为上海申沃SWB6115KHP6-3,是当年瑞典沃尔沃客车公司与上海汽车工业总公司合资成立上海申沃客车有限公司后所生产的首批豪华公交车。
该车采用美国进口康明斯发动机,尾气排放符合欧Ⅱ标准,11米级客车,车内配空调机、暖风机、负离子净化器、车载电视、LED电子显示屏等设施,车辆价值59万元。(据了解,临时“下线”的丰城25台空调车将暂存库中,待新线路开通后重新启用、重新与市民见面!)
由康福德高安运巴士有限公司接管运营的800路将更换车型为亚星JS6101G2H型10米级客车,该车为二级踏步、车内配暖风,车辆价值20余万。

线路调整
因800原线路客流量一般,交通局重新调整该线路部分走向,将线路改走风雨坛、五爱市场西区,以方便市民出行。
同时,800路金山路首车时间由5:30改为5:00。

票价降低

经过此次调整后,新800路票价由2元降为1元,并允许市民使用公交IC卡及月票,同时,国家规定免费乘车人员仍享受相关待遇。

服务不变

四年来,丰城公司所经营的环保800线路以其优质的服务,已成为我市的一条亮丽风景线,被市民评为“最受欢迎的线路之一”。
由康福德高安运巴士有限公司接管运营的800路,虽然暂不采用高档客车,但公司承诺,新800路也将以优质的服务为沈城市民服务。


沈阳康福德高安运巴士有限公司接管原丰城客运有限公司800路公交车的经营权,并在调整线路、更换车型的基础上,于2005年8月10日,重新开通“新800路”。
800路由金山路始发,经陵东街、泰山路、北陵大街、北站路、友好街、奉天街、沈州路、风雨坛街、五爱街、文萃路(北文萃路)、青年大街、文体路、三好街,至新世界花园终点。

线路长度:14.7公里

单程时间:54分
线路配车:30台
平峰车隔:6分  高峰车隔:5分
所属公司:康福德高安运
车型:JS6101G2H
票价:1元  无人售票  IC卡、月票有效


回复 | 使用道具 举报

发表于 2012-10-20 18:40 | 显示全部楼层
【原帖由NEOPLAN青年于2012-10-20 18:30发表在24楼】
                               1983年11月,华龙客车厂开始研制出沈阳首台双铰接车,市民为其起了个好听的名字叫“三节龙”,该公交车车身长22.7米,最多可载350人,1984年还进京展览并获奖。之后,工厂科研人员对 ...


http://www.shenyangbus.com/a/gjls/2010/0717/1732.html

回复 | 使用道具 举报

发表于 2012-10-20 18:41 | 显示全部楼层
【原帖由NEOPLAN青年于2012-10-20 18:12发表在5楼】
            当时,沈城的公交车多是从捷克、匈牙利等国家引进,国内尚无能力自己生产公交车。该厂抓住时机,1971年,利用货车底盘,尝试装配了2辆公交车,填补了沈阳交通史的空白,也拉开生产制造公交车的序幕。197 ...



沈阳牌和华龙牌什么关系,这两台车大连电车公司用它改成了升降车

回复 | 使用道具 举报

发表于 2012-10-20 18:42 | 显示全部楼层
。。。。。。。。

回复 | 使用道具 举报

发表于 2012-10-20 18:46 | 显示全部楼层
【原帖由NEOPLAN青年于2012-10-20 18:17发表在9楼】



华龙的生产能力有限,政府从外地引进大批公交车,这对华龙客车厂造成很大冲击。同时,国企的体制弊端,加之企业自身的生产能力有限,工厂的经营每况愈下。最终工厂停产,2001年末出产的72台华龙公交成为该厂生 ...


这个沈飞客车,现在138公交车还有这个车型

回复 | 使用道具 举报

发表于 2012-10-20 18:46 | 显示全部楼层
快点多上点图。。

回复 | 使用道具 举报

发表于 2012-10-20 18:47 | 显示全部楼层
有一种声音说过去中国客车的最高水平是远征,但是90年代开始就不行了

回复 | 使用道具 举报

发表于 2012-10-20 18:48 | 显示全部楼层
楼主也是本地汽车制造厂的粉丝,有情结,有怀旧,和偶一样,90年代前,每个省都有自己的汽车制造厂,货车客车都是,多数都是从一汽,二汽买的卡车底盘,多数的公交车都是本省货,很少有其他地方的产品,长途客车可能要考虑可靠性,稍微有竞争和可选择性。沈飞仿日野的发动机后置客车在桂林在2000年前后主要是旅游车用途,在南方当时也是亚星,桂林大宇居多,而目前则是三龙,宇通,青年瓜分大客市场

回复 | 使用道具 举报

发表于 2012-10-20 18:49 | 显示全部楼层
【原帖由Z.Wang于2012-10-20 18:38发表在30楼】


2005年8月10日起,沈阳800路公交车将做较大调整。

运营公司变更
2001年9月8日,800路公交车开通,线路运营公司为沈阳丰城客运有限公司。
经过四年经营,800路出现亏损,入不敷出,于是丰城客运有限公司将此 ...



挺详细啊 ……

回复 | 使用道具 举报

 楼主| 发表于 2012-10-20 18:49 | 显示全部楼层
【原帖由Z.Wang于2012-10-20 18:38发表在30楼】


2005年8月10日起,沈阳800路公交车将做较大调整。

运营公司变更
2001年9月8日,800路公交车开通,线路运营公司为沈阳丰城客运有限公司。
经过四年经营,800路出现亏损,入不敷出,于是丰城客运有限公司将此 ...



不愧是 沈阳的。了解的这么详细?那你对沈飞客车?有多了解?稍后也会把沈飞         发出来    。据我所知、我对沈飞的看法是 。沈飞的技术。在当时不压于 西沃。凯斯鲍尔。北方这些超豪华客车

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部