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4# 4#
发表于 2012-10-19 15:56 | 显示全部楼层
【原帖由從頭再來于2012-10-19 14:57发表在顶楼】
现在纠结选什么样的发动机才适合我呢~~~重汽HOWO轻卡`可以选配的发动机有`498/485/490/4100/4102/4110
工作量`每天固定来回跑300公里路程`150去`150回`                                                
装货量`1-2吨
路面`平坦`高速路
装的是活海鲜`需要跑的起高速`装1-2T货的情况下`能上`100码以上,发动机噪音`要小`要省油`
还有`需不需要配增压器?

是我的话就上4110大马力的中冷增压发动机,配6档带超速档的变速箱,4.875速比的后桥,8.25R20的轮胎。
小一点的可以选大柴498最大马力的中冷增压发动机,配5档带超速档的变速箱,4.875左右的小速比后桥,8.25R16的轮胎。

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13# 13#
发表于 2012-10-19 16:26 | 显示全部楼层
【原帖由從頭再來于2012-10-19 16:02发表在5楼】



朋友`我这是轻卡啊`蓝排的噢



蓝牌就是车长、高度等这些受限制,很多轻卡的马力、扭矩都快超过中卡了。
大马力配高速传动机构不见得油耗大,而且机械负荷低,东西不容易坏。140马力4110发动机的中卡配中低速传动机构的车拉标载百公里油耗20升以内,也就是1.5元一公里以内。轻卡用4110发动机配高速配置油耗更低,有更好的驾驶感。
其实你的工况2.8~3.5排量的增压发动机就已经够用了,大马力是个趋势,也是我个人的想法。

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16# 16#
发表于 2012-10-19 16:34 | 显示全部楼层
【原帖由從頭再來于2012-10-19 16:29发表在14楼】



大哥 虽然没看明白`但还是谢谢了`我刚接触轻卡



不用谢,只是提供一点拙见供您参考。

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20# 20#
发表于 2012-10-19 17:17 | 显示全部楼层
【原帖由從頭再來于2012-10-19 16:36发表在17楼】



增压带总比不带来的强```就是带增压`会不会增大正常油耗



自然吸气发动机与增压发动机的油耗对比只能在同等马力、同等扭矩输出的情况下对比,如果排量相同有增压的发动机油耗会稍微大一点,因为增加进气量肯定要增加喷油量才能正常燃烧,这仅仅只是停留在发动机层面而言,如果配上负载或者装车应用就会出现不一样的情况,如果负载轻可能自然吸气发动机省油,如果负载重可能增压发动机省油。
选车不能光看一样东西,要看全面,最基本的要素就是要根据你的货运情况、路况、驾驶风格、喜好等等这些,还有一点个人看法就是:尽量选技术含量高一点、先进一点的车,这样在变换多端的车市里你的车也不至于太快淘汰贬值、缺少配件、过早受法规影响。
现在发动机的应用趋势都是向小排量、低排放、低油耗、大马力、大扭矩这个方向出发。

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22# 22#
发表于 2012-10-19 17:22 | 显示全部楼层
【原帖由從頭再來于2012-10-19 17:19发表在21楼】



学习了`很认同



谢谢支持。。。有空多交流。

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