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发表于 2012-10-16 09:10 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由lplpwany于2012-10-14 00:12:22发表在顶楼】
关于排除法士特变速箱异响的小经验

  最近很多卡友讨论怠速异响,空档异响的问题,本人总结出来的一些小经验,供大家参考,陕齿变速箱操纵轻便,扭矩储备较大,承载能力强,适应范围广等特点,深受用户喜爱,可有时反映新车所配变速箱和用户所改换变速箱后有异响,异响特征为:怠速时就有“哗2啦”的响声,踩下离合器响声减弱或消失,经过一段时间我站的维修,研究,现将实践排除方法总结如下:
异响可能的原因:
1.
变速箱二轴导套磨损

2.
变速箱一轴齿轮等齿面呈鱼鳞状损伤

3.
离合器压盘和从动盘装配的不均衡,致使动平衡不稳`异响。

以上三种所表现出来的现象,最终我认为是由于:
1.
变速箱一轴前端锁紧螺母紧固不牢

2.
变速箱二轴的花键垫。调整垫等所调整间隙不当

3.
离合器压盘和从动盘装配的不均衡等等

分析原因为:由于陕齿变速箱的结构特点为主轴齿轮在主轴上呈径向浮动状态,主轴前轴颈插入输入轴孔内,孔内压入含油导套,主轴轴颈已有足够的径向间隙,如果再加上前三种故障原因,那么主轴与导套间的径向间隙,就远远超过所规定范围,间隙过大,自然就有异响产生。
应检查:
1.
检查变速箱二轴导套是否磨损划伤破裂

2.
检查变速箱一轴齿轮前端的隔垫是否磨损

3.
检查变速箱一轴齿轮,中传齿等齿面是否划伤

4.
检查变速箱副箱的减速齿轮的调整垫磨损

5.
检查离合器是否更换后出现异响

如果有上述鼓掌存在,排除方法如下:
1.
重新调整二轴齿轮的间隙

2.
将一轴齿轮前端的隔垫更换紧固处理

3.
更换齿面损坏的齿轮,重新更换重负荷140齿轮油

4.
重新装配。调整离合器压盘和从动盘的安装角度180

5.
更换变速箱副箱的减速齿轮的调整垫处理

于陕齿变速箱拖行或滑行应给予用户以警示目前配陕齿变速箱8—16档变速箱的车越来越多,特别是陕齿变速箱带同步器的车辆,应以注意该变速箱的操作使用。最近出现用户变速箱主箱烧箱的问题较多,一般都出现在:
(1)
车辆过收费站(特别是在高速上)时,将车辆置于空档时滑行。

(2)
车辆下坡时置于空挡滑行

因陕齿变速箱主箱为浮动式、飞践润滑,当车辆置于空档时,变速箱主箱的中间轴齿轮和主轴齿轮并不旋转,而主轴却被后轮带动着高速旋转,致使二轴齿轮、同步器等相关件润滑不良.损伤。此项在使用手册中有注明,可用户很少去看。





我的新车也响

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31# 31#
发表于 2012-10-16 10:36 | 只看该作者
谢谢楼主的介绍。了解了。

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32# 32#
发表于 2012-10-16 11:06 | 只看该作者
还少一种可能 就是 缺齿轮油了
我的就异响 检查缺油 补满后不响了

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33# 33#
发表于 2012-10-16 15:14 | 只看该作者
虽然还看不太懂,还是感谢楼主的辛勤劳动!

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34# 34#
发表于 2012-10-16 15:18 | 只看该作者
好贴  顶个,,受教了

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35# 35#
发表于 2012-10-16 16:44 | 只看该作者
学习了!!

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36# 36#
发表于 2012-10-16 17:11 | 只看该作者
【原帖由lplpwany于2012-10-14 00:12发表在顶楼】
关于排除法士特变速箱异响的小经验
  最近很多卡友讨论怠速异响,空档异响的问题,本人总结出来的一些小经验,供大家参考,陕齿变速箱操纵轻便,扭矩储备较大,承载能力强,适应范围广等特点,深受用户喜爱,可有时 ...



好帖,学习学习。。。。。。。。。

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37# 37#
发表于 2012-10-16 18:38 | 只看该作者
楼主你好!我的是FST12JS160TA  11档减到10档就打齿,还有就是爬完坡后它的温度很高,淋点水水都会冒泡!

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38# 38#
发表于 2012-10-16 19:14 | 只看该作者

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39# 39#
发表于 2012-10-17 09:08 | 只看该作者
感谢分享 果断收藏

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