【原帖由lplpwany于2012-10-14 00:12:22发表在顶楼】 关于排除法士特变速箱异响的小经验 最近很多卡友讨论怠速异响,空档异响的问题,本人总结出来的一些小经验,供大家参考,陕齿变速箱操纵轻便,扭矩储备较大,承载能力强,适应范围广等特点,深受用户喜爱,可有时反映新车所配变速箱和用户所改换变速箱后有异响,异响特征为:怠速时就有“哗2啦”的响声,踩下离合器响声减弱或消失,经过一段时间我站的维修,研究,现将实践排除方法总结如下: 异响可能的原因: 1. 变速箱二轴导套磨损 2. 变速箱一轴齿轮等齿面呈鱼鳞状损伤 3. 离合器压盘和从动盘装配的不均衡,致使动平衡不稳`异响。 以上三种所表现出来的现象,最终我认为是由于: 1. 变速箱一轴前端锁紧螺母紧固不牢 2. 变速箱二轴的花键垫。调整垫等所调整间隙不当 3. 离合器压盘和从动盘装配的不均衡等等 分析原因为:由于陕齿变速箱的结构特点为主轴齿轮在主轴上呈径向浮动状态,主轴前轴颈插入输入轴孔内,孔内压入含油导套,主轴轴颈已有足够的径向间隙,如果再加上前三种故障原因,那么主轴与导套间的径向间隙,就远远超过所规定范围,间隙过大,自然就有异响产生。 应检查: 1. 检查变速箱二轴导套是否磨损划伤破裂 2. 检查变速箱一轴齿轮前端的隔垫是否磨损 3. 检查变速箱一轴齿轮,中传齿等齿面是否划伤 4. 检查变速箱副箱的减速齿轮的调整垫磨损 5. 检查离合器是否更换后出现异响 如果有上述鼓掌存在,排除方法如下: 1. 重新调整二轴齿轮的间隙 2. 将一轴齿轮前端的隔垫更换紧固处理 3. 更换齿面损坏的齿轮,重新更换重负荷140齿轮油 4. 重新装配。调整离合器压盘和从动盘的安装角度180 5. 更换变速箱副箱的减速齿轮的调整垫处理 于陕齿变速箱拖行或滑行应给予用户以警示目前配陕齿变速箱8档—16档变速箱的车越来越多,特别是陕齿变速箱带同步器的车辆,应以注意该变速箱的操作使用。最近出现用户变速箱主箱烧箱的问题较多,一般都出现在: (1) 车辆过收费站(特别是在高速上)时,将车辆置于空档时滑行。 (2) 车辆下坡时置于空挡滑行 因陕齿变速箱主箱为浮动式、飞践润滑,当车辆置于空档时,变速箱主箱的中间轴齿轮和主轴齿轮并不旋转,而主轴却被后轮带动着高速旋转,致使二轴齿轮、同步器等相关件润滑不良.损伤。此项在使用手册中有注明,可用户很少去看。
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回复 爱你没商量 2012-10-16 09:10 发表在 30楼 的内容:
回复 不要啊 2012-10-16 10:36 发表在 31楼 的内容:
回复 淮南李东 2012-10-16 11:06 发表在 32楼 的内容:
回复 赤壁任 2012-10-16 15:14 发表在 33楼 的内容:
回复 水滴咖啡 2012-10-16 15:18 发表在 34楼 的内容:
回复 多多多 2012-10-16 16:44 发表在 35楼 的内容:
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回复 能开多远 2012-10-16 17:11 发表在 36楼 的内容:
回复 天龙车主 2012-10-16 18:38 发表在 37楼 的内容:
回复 dx211422 2012-10-16 19:14 发表在 38楼 的内容:
回复 自由漫步~ 2012-10-17 09:08 发表在 39楼 的内容:
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