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发表于 2012-10-13 00:53 | 显示全部楼层
【原帖由等待的幸福于2012-10-12 23:49发表在10楼】
       1230007


这个车子配置好,不会贵哦。柳特的车桥很好用

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 楼主| 发表于 2012-10-13 00:58 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由507驾校于2012-10-13 00:32:57发表在17楼】
南骏车的驾驶室一点都不好
每个牌子的车子都有缺点,唉

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 楼主| 发表于 2012-10-13 01:09 | 显示全部楼层 | 来自 卡车之家Android客户端
本帖最后由 等待的幸福 于 2012-10-13 01:25 编辑
【原帖由马华力于2012-10-13 00:38:18发表在18楼】
要是我要选就选~6105-180、法士特大七档、153标准桥、4.5-2.3-1.2车厢,10-20尼龙胎,一共有三台特价车,每台13.5万 ~~~虽然说609的比金牛贵1W但那空调已经值4.5千了~而且金牛的内饰要不609差好多~609是半浮的金牛不是~~但最终你还是自己考虑~没有什么是最好的车,合适自己用挣得钱的就是好车!
嗯,卡友分析得很理性,180的对于我的工况来说大了点,车厢高,当然最重要是价位!609驾驶室确实比金牛的好,经销商说仔细算起来要比金牛贵12000左右,仅仅一个驾驶室就贵那么多,有点浪费啊!这钱可以换4110 140发动机和加长至4.5车厢了!不过140马力以下的乘龙都是231 7+4大梁,虽说是6300吨机床一次冲压,要是拉二十吨扛得住吗?担心啊!而价位相对金牛一样的王牌、南骏却是280、280 8+5的大梁

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 楼主| 发表于 2012-10-13 01:17 | 显示全部楼层
【原帖由罗卡于2012-10-13 00:52发表在19楼】


南骏的车很好啊。4108是好用的。
南骏配置还是比较合理的。
运煤超多。



嗯,南骏性价比还算可以!4108中冷增压配4.5米车厢有木有压力?16-18吨居多,偶尔20吨、只在公路上跑,基本不进工地!

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 楼主| 发表于 2012-10-13 01:20 | 显示全部楼层
【原帖由罗卡于2012-10-13 00:53发表在20楼】


这个车子配置好,不会贵哦。柳特的车桥很好用



我那朋友就是用那柳特进山拉木的,他说柳特车走烂苦比较稳!

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 楼主| 发表于 2012-10-13 01:21 | 显示全部楼层
兄弟们,夜深了,休息了哦!

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发表于 2012-10-13 02:23 | 显示全部楼层
【原帖由等待的幸福于2012-10-13 01:17发表在23楼】



嗯,南骏性价比还算可以!4108中冷增压配4.5米车厢有木有压力?16-18吨居多,偶尔20吨、只在公路上跑,基本不进工地!


我们以前都是20t打底,没问题啦!

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发表于 2012-10-13 02:24 | 显示全部楼层
【原帖由等待的幸福于2012-10-13 01:20发表在24楼】



我那朋友就是用那柳特进山拉木的,他说柳特车走烂苦比较稳!


这样的配置什么车都稳,除非你把后桥的位置移动了。或者改了轮距导致整车不稳定啦。这家伙6110的家伙了。

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发表于 2012-10-13 04:15 | 显示全部楼层

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发表于 2012-10-13 04:52 | 显示全部楼层
顶顶。。。。。。

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